[车库文华]近日，布加迪公布了一款概念车Atlantic，早在2016年就设计好了，这款概念车的独特之处在于它颠覆了它自大众集团接手布加迪以来一直延续着这一传统——只生产中置发动机跑车。
原本应该在2018年圆石滩车展上发布的布加迪Atlantic概念车，因当年大众的“排放丑闻”而被搁置。
今天我们要说的不是Atlantic，而是一款2018年发布的四门概念车——布加迪16C Galibier（参数|询价）。
传统跑车制造商迫于市场压力，被迫寻求转型。
保时捷是一家早期转型的汽车公司。
2016年推出首款SUV车型卡宴，2018年凭借Panamera进军豪华四门轿车领域。
如今，劳斯莱斯、兰博基尼、法拉利不再拘泥于传统，相继推出了豪华四门轿车。
新车型抢占高端SUV市场。
我好像跑题了……今天的主角是布加迪，车迷们都十分期待布加迪16C Galibier概念车量产后会给高端四门轿车市场带来什么样的变化。
不过，有传言称量产的Galibier将与概念车有明显不同，但布加迪尚未对此做出回应。
直到今天，我们还没有看到任何Galibier量产的迹象。
随着近期Atlantic概念车的公布，海外媒体也发现了Galibier从未见过的真相。
16C Galibier项目早在今年5月就被大众集团叫停。
原因是管理层认为这辆车太丑了，他们无法接受布加迪四门轿车如此臃肿。
量产版Galibier的设计走样了……与概念车相比，它的车身高度增加了0.4mm，长度增加了mm，传承自布加迪经典Type 57 Atlantic的设计元素全部都有消失了。
布加迪首席设计师Achim Anscheidt坦言，“Galibier从侧面看像一只腊肠犬，从背面看像一顶高顶礼帽，这与布加迪最初打造优雅、运动、定制的豪华四门轿车的愿景有很大不同。
”当加利比尔胎死腹中时，凯龙号的开发正在进行中。
不过，未来我们可能仍然会看到四门布加迪轿车。
布加迪一直致力于扩大其产品阵容。
也许四门布加迪未来将成为电动汽车。
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