购车-租赁-保险 数字钥匙的前景如何

[行业] 如果你爱车，你知道一百多年前的车钥匙是什么样子吗？你可能不信，那个时代的车钥匙都是“曲柄”，就像柴油拖拉机一样。

要启动汽车，驾驶员必须将曲柄插入汽车前部并用力摇动。

直到2000年，克莱斯勒才发明了真正的汽车钥匙。

驾驶员只需转动钥匙即可完成点火。

2010年，AMC（美国汽车公司）将遥控技术引入汽车钥匙； 2007年，通用汽车发明“接近感应汽车钥匙”； 2007年，梅赛德斯-奔驰发明了一种看起来像信用卡的感应车钥匙； 2007年，宝马发明了The Display钥匙，它不仅配备了显示屏，还可以解锁车辆、启动发动机，甚至可以在几英尺外远程停车……但从随着技术的发展，以上的汽车钥匙已经过时了，因为随着汽车智能技术的不断发展，汽车钥匙已经进入了数字化时代。

数字钥匙到底是什么？现在已经发展到什么程度了？对于消费者来说有哪些应用场景？也许刚刚在珠海举行的“数字钥匙”生态大会可以告诉你答案。

数字钥匙时代已经到来了吗？ 8月21日，首届汽车“数字钥匙”生态大会在珠海召开。

会议的主办方银吉安全对于很多网友来说可能有点陌生，但是在数字钥匙领域，这家公司是相当有名的。

不仅是数字钥匙领域国际标准的制定参与者之一，而且占据国内数字钥匙80%的市场份额。

在详细介绍这家公司之前，我们先解答一下网友的困惑：数字钥匙到底是什么？简单来说，用智能手机代替车钥匙，可以解锁车辆、启动发动机、实时监控信息，甚至可以将车辆解锁和驾驶权限分享给亲友的智能手机，这样他们也可以以有限的权限使用您的。

车辆。

数字钥匙的原理是利用安装在手机上的NFC（近场通信）、蓝牙等技术与安装在门把手附近区域的传感器进行通信。

通讯匹配后，后者会检测并接收手机发送的数据。

传入的解锁信号用于解锁车门。

驾驶员上车后，车内传感器再次识别手机的“点火”信号，并将信号传输至点火开关模块，完成汽车的启动。

整个过程一气呵成。

在今年6月举行的苹果开发者大会上，苹果发布了CarKey功能，着实让大众大吃一惊。

这项技术有多神奇？只要你的车支持这项技术，你出门基本上就不需要带车钥匙了。

您可以直接通过 iPhone/iWatch 解锁并启动汽车。

更神奇的是，你只需要发送一条短信（iMessage）就可以分享你的车钥匙，接收短信的人也可以用手机解锁你的车。

这就是数字钥匙。

依靠苹果强大的流量和关注度，数字钥匙实现了首次“破圈”，但事实上，此前苹果、奔驰、宝马、现代、特斯拉、博世、大陆等整车及零部件公司已经已经深入涉足这一领域。

在国内，比亚迪、小鹏汽车、华为、银机安防等企业也在这里做出了规划。

（详情请参阅《从有形到无形 数字钥匙用起来倍儿飒！》）就在苹果发布CarKey功能2个月后，银机安全也发布了新一代数字钥匙产品——诺基亚数字钥匙。

与第一代产品相比，第三代诺基亚数字钥匙在稳定性、用户体验和生态方面都有了很大的提升。

该公司表示，稳定性是数字钥匙的最大属性。

如果数字钥匙在用户最需要的时候无法解锁车辆，那么数字钥匙就会失去用户的信任而被用户抛弃。

为此，银机安全在打造产品时考虑了多种极端使用场景（如手机电量耗尽等），并适配了市面上大多数手机的系统和硬件。

此外，银机安全还修改了第三代诺基亚数字钥匙产品中的大量App细节，进一步优化产品体验。

根据该公司的分类，数字钥匙可以分为三个级别。

第一级，数字钥匙只能满足进入、启动等基本使用能力；第二级，数字钥匙可以通过操作权限控制人性化设置，如实现启动控制、座椅调节、车辆限速、调节主题氛围等；第三层，数字钥匙可以实现车联网应用，通过供应商提供的车内娱乐、加油充电、停车、ETC等服务实现汽车生活；第四个层次是汽车支付。

汽车可以通过数字钥匙识别驾驶者的身份，实现对车、对人的消费。

目前，诺基亚数字钥匙已达到第三级。

大量的整车厂、供应商、互联网服务商也看到了三四级数字钥匙带来的大量商业模式。

一旦用户体验发展好，让用户提高数字钥匙的使用频率，上述业务将会快速落地，形成潜力巨大的业务闭环。

数字钥匙的无限可能 数字钥匙的价值是什么？有人认为，这顶多和“手机刷地铁卡”一样，只是一个可以解锁、有炫耀成分的app而已。

但如果你仔细听“数字钥匙”生态大会上的嘉宾演讲，你会发现上述认识过于肤浅，你甚至没有看到数字钥匙使用场景的冰山一角。

首先，对于企业来说，数字钥匙的普及是打通数字化服务的关键。

受时代启发，大多数车企都在进行数字化转型，但这次疫情对他们来说是一个早期的考验。

一些车企推出上门试驾、上门充电、上门维修等服务。

这在不联系服务人员的情况下根本不可能实现，而数字钥匙可以很好地解决这个问题。

例如，在上门试驾过程中，经销商可以将试驾安排在靠近用户家的集中点，并通过数字钥匙功能将限时驾驶权授权给用户。

用户只需通过微信小程序登录即可。

找到“诺基亚数字钥匙”即可完成车辆解锁。

传统充电、维修场景下，用户不仅需要长时间等待，而且经销商上门服务或服务完成后还车时，用户必须在家才能保证车钥匙能够送达/准时返回。

一旦数字钥匙普及，用户就可以自由安排时间。

他们只需将车辆的驾驶权授权给经销商即可。

他们还可以随时在App上监控维护进度、剩余充电时间等。

如此一来，很多现阶段更具前瞻性但用户体验较差的服务有机会在数字钥匙时代顺利发展，这对于企业商业模式和用户运营的重构来说是一件幸事。

对于用户来说，数字钥匙在安全性、便捷性、个性化等方面也将得到大幅提升。

近年来，家长粗心将孩子反锁在车内，导致高温造成伤亡的悲剧时有发生。

不过，在数字钥匙时代，车载模块可以识别车内震动，自动通知车主，如果车主无法及时赶到，还可以将车辆解锁权授权给附近巡逻的警察，节省不必要的破窗时间，更及时地挽救生命。

如果家长把车辆交给刚学会开车的孩子，他们还可以使用数字钥匙应用程序实时观察车辆的行驶轨迹，甚至设置限速以确保安全。

在便利性方面，车主可以随时与亲友分享驾驶权和解锁车辆。

即使远在千里之外出差，也不用担心家人因为“钥匙锁在后备箱里”而去维修店“花大钱拿钥匙” ”。

另外，车主在将车借给他人时，可以通过数字钥匙设置车辆的时间甚至地点，避免不必要的麻烦。

个性化方面，由于数字钥匙基于手机，具有身份识别功能，车辆会在不同人驾驶时读取用户信息，个性化调整座椅角度、空调温度、香味系统等。

方式。

对于保险公司来说，数字钥匙可以收集驾驶员驾驶习惯、日均行驶里程、行驶路面等大数据信息，并相应优化定价模型，为每辆车提供定制化的保单，以及理赔流程。

它可以更快、更准确，甚至可以记录事故发生的时间和地点，杜绝保险欺诈。

对于旅游公司来说，数字钥匙也将使整个流程变得更加便捷。

例如，企业可以与支付宝合作，利用芝麻信用评分来衡量租车者的信用价值。

一旦分数达到标准，公司可以立即将数字钥匙授权给租车者，甚至不需要押金。

在数字钥匙的控制下，车辆的行驶路径和活动范围可以由旅游公司控制，并且在出现异常情况时可以随时冻结行驶权限。

对于其他互联网服务提供商来说，数字钥匙还记录了用户详细的个人喜好、消费习惯等大数据，这些数据对他们来说意味着一切可能性。

小编总结：听起来很美妙、让人梦想无限事物的数字钥匙，仍然存在两大痛点：标准和安全。

虽然上面提到了很多应用场景，但事实上，业界仍然没有考虑清楚数字钥匙的边界在哪里。

此外，为了实现数字钥匙的多场景使用，整车厂需要对产品的电子电气架构进行一定程度的修改和重构。

如果要广泛普及，还需要1-3年的时间。

在此期间，如果没有统一的行业标准，主机厂就没有统一的演进目标，这将导致刚刚发展起来的数字钥匙行业再次陷入混乱。

其次，行业标准的缺失，也会导致一些不法企业浑水摸鱼，侵犯消费者合法权益，抹黑整个行业。

从安全角度来看，数字钥匙的应用虽然杜绝了“捡到车钥匙开走车”的现象，但也增加了在远程授权共享钥匙、远程开锁等场景下被黑客攻击的可能性。

。

此前，银基安全Tiger团队曾使用一定手段攻破特斯拉Model 3上的数字钥匙。

当团队将攻击结果告知特斯拉时，特斯拉遗憾地表示，该漏洞无法修复，只能添加一个4位数字汽车的 PIN 码。

但这种密码首先增加了使用数字密钥的不便，其次仍然不能排除被黑客攻击的可能性。

如果不留意的话，《速度与激情8》中的丧尸追车戏分分钟可能就会在实景中上演。

尽管还存在诸多障碍，但数字钥匙已经为大家描绘了美好的愿景。

或许在不久的将来，大多数车主都能够体验到上述场景。

您会被便利所吸引并成为勇敢的尝鲜者吗？ （文/陈灿）查看同类文章：整车带你了解行业智能网联。