中投顾问！电动汽车企业合作整合产业基金
05-27
如今，全球汽车企业的发展符合“环保节能”的大趋势。
各种新能源汽车、小排量汽车、微型汽车层出不穷，节能战争的号角刚刚吹响，硝烟已然升起。
但对于绝大多数消费者来说，驾驶的舒适性和乐趣才是驾驶过程中永恒的主题。
因此，当以低耗高效享誉全球的“TSI+DSG”技术进入中国，并与国内中型车领军车型朗逸结合后，立即得到了众多人士的认可和青睐。
消费者。
8月份刚刚上市的上海大众朗逸版新增了四款搭载“TSI+DSG”技术的全新车型组合。
借助这一完美组合，朗逸成为了众多追求低耗、高效、全新驾乘体验的消费者的首选，并在“金九银十”期间持续保持热销态势。
”。
卓越低耗表现彰显大众汽车“动力总成战略”的成果，“TSI+DSG”技术将节油环保与高动力输出完美结合，形成独特的低耗高效特性。
可以说，用科技来调和动力与环保的矛盾，不仅给消费者带来了全新的驾驶体验，也引领了行业的发展方向。
据了解，TSI发动机出色的低耗性能得益于缸内燃油直喷、涡轮增压和VVT连续进气凸轮轴相位调节三项先进技术的协同。
与传统发动机技术相比，燃油缸内直喷技术可以将燃油直接喷入燃烧室，使燃油压力更大，从而达到燃烧每一滴油的效果；而涡轮增压技术则利用发动机排出废气时的惯性冲力驱动涡轮，对进入气缸的空气进行加压，保证燃油充分燃烧；此外，连续进气凸轮轴相位调节技术（VVT）可以增加发动机的功率并提高扭矩水平，从而实现低消耗。
汽车性能。
与TSI完美结合的DSG双离合变速箱，是让车辆取得良好油耗表现的又一利器。
DSG双离合变速器是世界上最先进的变速器系统之一。
同时，采用DSG变速箱的车型能够以更低的油耗达到更高的车速；加速相同距离时，DSG消耗的时间更短。
“TSI+DSG”作为引领潮流的先进技术，搭载在动力车型上自然会取得更加优越的油耗效果。
朗逸搭载“TSI+DSG”技术，依靠先进的发动机和变速箱技术，实现90km/h等速油耗仅为5.2L/km。
如此低耗的表现在同级别车型中是出类拔萃的。
全新高效的驾驶体验、强劲的动力、灵活的操控，意味着消费者选择LAVIDA朗逸，就选择了更有趣、更舒适的驾驶体验。
作为最受消费者欢迎的发动机，1.4TSI排量仅为1.4L，却能获得相当于2.0L普通发动机的动力输出。
1.4TIS发动机保证燃油雾化更完全，油气混合更均匀。
同时增加了发动机进气量，使燃烧更加完全，从而大大提高了燃烧效率和发动机动力性能。
DSG双离合变速箱的科技感和驾驶乐趣同样令人印象深刻。
DSG 将手动变速箱和自动变速箱合二为一，结合了各自的优点。
它既没有变矩器也没有离合器踏板。
两种换档模式可以在行驶过程中随时切换。
这让车主在换挡过程中完全没有挫败感，真正让驾驶者感受到随意驾驶的自由。
驾驶体验。
配备TSI+DSG的LAVIDA启动很快。
如果再多踩一点油门，轮胎就会发出声音响应。
随着速度的增加，只需调节油门就可以很好地控制车速，细腻而从容。
即使你的脚步做出细微的动作，它也会及时跟随，为驾驶乐趣增添不少。
显然这是TSI的贡献。
在最常用的转速范围，从0到10rpm，1.4TSI可以提供高达Nm的最大扭矩。
高扭矩和宽的最大扭矩范围是普通发动机无法比拟的。
除了强劲稳定的动力输出给驾乘人员带来高效与激情之外，DSG的加入也让消费者在爬坡换挡、小坡倒车等驾驶过程中感到无比轻松。
T 形路口。
“TSI+DSG”在低消耗、高效率方面的优异表现，让车主更加自信地体验完美组合带来的全新驾驶体验。
车市即将进入第四季度收官阶段，各种年终盘点纷至沓来。
对于汽车厂商来说，相比众多的排名和奖项，消费者的认可和口碑无疑是最好的赞扬和鼓励。
LAVIDA上市两年，销量超过33.8万辆。
今年夺得上半年中型车销量冠军。
在吸引大批消费车主的同时，积累了良好的口碑。
相信随着LAVIDA朗逸被越来越多的消费者选择，“TSI+DSG”的低耗高效性能将会获得更多的认可和青睐。
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