美国众议院委员会讨论新的自动驾驶法规
05-27
【新车首发】近日,在日内瓦车展上,腾势D9(参数|询价)和腾势N7正式亮相。
腾势D9定位为纯电动/插电式混合动力中大型MPV,售价区间为34.98万-66万元。
腾势N7定位为纯电动中型SUV,售价区间为30.18万元-37.98万元。
腾势D9定位为中大型MPV。
从外观上看,该车采用了大尺寸的格栅。
不过,DM-i超级混动版的格栅样式与纯电动版有所不同。
DM-i超级混合版采用了更加立体的格栅。
不规则点阵布局,而纯电动版则采用直瀑布式设计。
得益于宽大的前格栅,新车拥有非常霸气的视觉效果。
同时,前格栅两侧还配备了夸张的银色饰条,进一步增强了视觉层次感。
车身尺寸方面,腾势D9长宽高分别为//mm,轴距达到mm。
车身侧面,新车融入了很多银色的设计元素,提升了车内的精致感。
车尾部分,新车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,官方称之为“时光旅行星羽尾灯”。
不仅点亮时具有良好的视觉效果,而且拉宽了车辆的横向视觉宽度。
。
进入车内,我们可以看到很多科技配置,比如全液晶仪表、自适应旋转悬浮式中控屏,新车配备了Denza Link超智能交互,并支持Denza SHARE多屏共享、午睡模式以及其他场景模式。
此外,在材质方面,新车将木纹、钢琴烤漆等材质融入到细节中,营造出更加温馨高端的座舱氛围。
该车大部分车型采用2-7座布局,PREMIER创始版为4座。
动力方面,腾势D9目前有1.5T插电混动版和纯电动版。
纯电动车型有单马力电机和双马力电机可供选择。
单电机CLTC续航里程为km,双电机车型为km。
DM-i车型搭载SnapCloud插电式混合动力专用1.5T发动机,具有最大功率和马力。
两驱车型有综合功率和马力两种,纯电动续航里程为km,NEDC工况续航里程为km。
四驱车型综合功率和马力,纯电动续航里程数公里,NEDC工况续航里程数公里。
新车还拥有L2级智能驾驶辅助系统——腾势Pilot智能驾驶辅助系统,可实现点对点辅助驾驶。
我们来看看腾势N7。
其两侧配备了狭长且棱角分明的灯组,结合发动机舱盖上凸起的筋线,让这款车显得运动十足。
同时,该车采用了目前新能源车型常用的封闭式格栅设计,不仅提升了视觉美感,还优化了风阻系数,呈现出更加时尚的感觉。
车身尺寸方面,新车长宽高均为//mm,轴距为mm。
从车身侧面来看,新车采用了溜背轿跑SUV的车身结构,略微向下倾斜的车顶线条增强了新车的动感效果。
车尾部分,该车采用了时下流行的贯穿式尾灯组,两侧采用大尺寸导风口,并内嵌梯形车牌区域,大大提升了这款车的视觉效果。
同时后保险杠下方加入了镀铬元素,增添了时尚感。
内饰方面,依旧延续了腾势D9的设计风格。
中控台配备了大尺寸液晶显示屏,以及全液晶仪表和乘客屏幕。
方向盘换成了三辐设计。
另外值得一提的是,腾势N7车载音响系统是与帝瓦雷合作打造的,其车内音响体验也值得期待。
从细节可以看出,新车的做工和用料都非常用心,前排座椅支持范围非常丰富的电动调节方向。
动力方面,该车将搭载最大功率千瓦的永磁同步驱动电机。
同时,该车还将提供双电机四驱版本,前置交流异步电机+后置永磁同步电机,最大功率分别为100kW和100kW。
两驱车型续航里程为公里,四驱车型续航里程为公里。
支持双枪快充技术。
单枪最大充电功率为kW,双枪最大充电功率为kW。
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