【静态体验】显然，NFC不太容易被人们理解和接受，所以北京现代很快就把它改成了一个相对更正式的中文名字——SONATA·领翔（我们在本文中将其称为“灵翔”）。
索纳塔已经上市，而之前的御翔已经正式停产，所以我们可以理解，菱翔是作为御翔的替代品出现的。
那么，御翔此前销量不佳的状况能否通过灵翔得到改善呢？这个问题的最佳答案还是从产品本身开始。
现在就让我们来了解一下吧。
● 外观大方协调，设计偏向于中庸。
单从外观来看，我个人觉得灵香还是蛮有魅力的。
虽然设计比较平庸，但是比例协调，每个细节看起来都充满活力。
不能说非常抢眼，但也没有什么难以接受的地方，也没有什么明显的缺陷。
前引擎盖的线条比较圆润，一直延伸到上方的进气格栅，保持了流畅的手感。
基本上正面的线条非常简单，没有过于复杂的设计。
正因为如此，看起来有些平庸，但也比较顺眼。
头灯很有活力，内角是斜角的，外缘是锋利的。
现代汽车近一两年推出的新车在设计上都非常低调。
他们相当符合时代潮流，完全没有传统包袱。
菱翔的车身尺寸在同级别车型中并不占优势。
mm的轴距只能说刚刚跨过中型车的门槛。
然而，街上的傻子越来越多。
这种正常尺寸的中型车可以让人感觉更加协调。
凌翔配备的是典型的舒适型轮胎，米其林ENERGY MXV8，尺寸/60 R16。
很明显，重点是舒适性、耐磨性、静音效果和消费水平，而不是操控或性能。
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