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05-27
【新鲜科技解读】在近日举办的比亚迪梦想日上，厂商正式发布了全新的璇玑电子电气架构。
该架构将成为比亚迪品牌未来新车搭载全新智能科技配置的基石。
我们来全面了解一下这个架构的一些技术特点。
●名称由来 众所周知，比亚迪在其车型、产品和技术的命名上一直都是中国文化的支持者。
璇玑建筑也不例外。
它的名字听起来非常中国化，它的命名灵感来自于北斗七星中的天玄和天极两颗星。
也许比亚迪的工程师认为汽车电子电气架构的域控制器类似于星星，这导致联想创造了“璇玑架构”的名称。
● 璇玑架构特点 作为比亚迪的智能电子电气架构，璇玑架构由一脑、两端、三网、四链组成。
其中，“一颗大脑”指的是中央计算平台。
作为基础平台，璇玑架构将能够支持各大主流芯片供应商提供的芯片，通过软硬件解耦技术实现算力的动态部署，进一步赋能功能创新需求。
据厂商最新消息，璇玑架构主控芯片AI模块将采用通用GPU图形处理器单元，采用模块化设计，可实现存储和计算能力的任意分配和按需调整，满足日益增长的需求。
-未来不断变化的计算需求。
力模型，最终实现汽车功能的快速迭代和演进。
为了提高云端AI的训练效率，比亚迪自建超级计算中心，算力达到TFLOPS。
据厂商介绍，这个超级计算中心除了自用外，也有望向行业开放，为行业发展赋能。
四大环节是指比亚迪全栈研发的四大核心环节，包括传感链、控制链、机械链、数据链。
传感链作为车辆感知系统，包括各种各样的物理传感器和多模态软件算法。
更多精彩视频尽在视频平台。
“抬头看U9三轮驾驶视频，安全冗余度极高。
”控制链主要是指中央计算单元到车辆各部件的控制链路。
比亚迪在控制环节创新性地采用了自主研发的大模型决策控制算法，能够准确预测各种智能驾驶场景下的风险车辆、行驶轨迹、换道意图等，并快速得出最优控制决策。
该数据链建立在比亚迪已投放市场的10000个智能座舱和10000多辆配备L2级驾驶辅助系统的车辆上。
通过影子模式回流，比亚迪掌握了大量高质量的驾驶数据，利用汽车的大模型实现自动数据挖掘，提取各种角例（Conner Case），对汽车发送的数据进行自动处理一天 24 小时都在云端。
清洗、自动标注、挖掘有价值的场景，2小时内同步存储场景。
机械链条是比亚迪的传统强项。
其最新的独特控制技术如易四方、云南、DMO混合动力越野平台等均基于强大的机械链条。
近期，易四方四电机技术最受关注。
U8的原地掉头和轻松四方停车功能一经发布就惊艳了世人。
更多精彩视频尽在视频平台“一四方概念车通过轮间扭矩差转向”毫秒级响应+多系统深度协同，不断拓展比亚迪机械链的功能边界。
作为旁观者，我们可以清楚地看到，比亚迪多年坚持的技术研发正在开始得到回报，重磅新技术的密集发布就是明证。
更多精彩视频尽在视频平台《观看U8轻松四向停车挑战极限侧方停车》上述四个环节打通后，比亚迪具体能打造出哪些新车功能呢？目前还很难说。
但四个环节打通、理顺后，创新之路一定会一帆风顺、势不可挡。
● 全文摘要：现阶段，比亚迪正处于企业发展的十字路口。
一方面要保持国内市场地位，稳中求进；另一方面，要积极拓展海外市场，与国外企业在海外市场进行合作。
正面竞争，扩大在世界汽车行业的影响力。
值得庆幸的是，比亚迪牢牢抓住了新能源汽车的浪潮，不遗余力地积累技术。
时代眷顾奋斗者，明星不辜负过路人。
相信比亚迪能够用自己的技术实力撬开世界汽车市场的大门，让中国品牌、中国汽车真正走向世界。
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