【初试】亲爱的网友们，祝大家新年快乐。
首先祝大家新年快乐，龙年吉祥！过去一年，我国新能源汽车产销量较去年大幅增长，连续九年位居全球第一。
如今，想要买车，新能源汽车越来越进入大家的考虑。
接下来，我就带大家盘点一下年度八款新能源汽车中的佼佼者。
想要买车的朋友一定不要错过。
●2018年中国品牌最贵新能源车——仰望U8（参数|询价） 2016年，比亚迪旗下车型销量持续飙升，突破万辆大关。
而就在今年，其新品牌首款产品U8正式上市，定位为豪华硬派SUV，官方指导价更是达到了惊人的8000元！这款车当之无愧是今年中国品牌中最贵的新能源车，没有之一。
在易四方技术平台的支持下，每个电机都可以独立控制每个车轮的扭矩和方向，赋予车辆超强的脱困能力和调整车身姿态的能力。
适用场景广泛，包括高附着力路面调头、河道紧急漂浮行驶、高速轮胎失压时快速调节单轮扭矩、车身姿态补偿等。
刺。
更多精彩视频，尽在视频平台。
云南P系统可以通过多维度感知和高效精准控制实现更多底盘功能，无论在高速公路还是越野道路上都具有良好的操控性和舒适性。
此外，这套系统还可以调节高度、软硬度，并支持单轮独立调节，这意味着即使车辆停在崎岖不平的路面上，也能实现车内水平。
在最近的新能源超测中，U8还参加了极寒温区测试。
这款车的驾驶体验完全超越了同价位的海外品牌车型。
云南P系统的舒适性提升非常明显。
并在各项测试项目中取得了良好的成绩。
详细数据请持续关注新能源超测。
您对U8这款车的定价有何看法？欢迎评论区讨论。
●小鹏X9，全球首款配备后轮转向的MPV。
后轮转向系统在行政级轿车或高性能轿车中比较常见，但你见过它应用于MPV吗？ 2018年推出的小鹏X9成为全球首款配备后轮转向系统的MPV车型，而且这款车的底盘并不普通。
让我们来看看它的出色之处是什么。
小鹏X9的车长为mm，轴距为mm。
从体型上看，它绝对是一个“怪物”。
不过，得益于后轮转向系统的加入，这款中大型MPV如同紧凑型轿车一样灵活，转弯半径仅为5.4米，接近高尔夫。
这点必须点赞。
此外，后轮转向还可以提高低路面的高速稳定性和安全性，让全家人出行更加安心。
配备空气悬架还不够，但仍然是双室空气悬架。
小鹏X9确实性价比很高。
双腔空气悬架不仅能保证整车的驾驶舒适性，还能在激烈驾驶时带来更好的运动性。
虽然这款车长近5.3米的MPV给人的感觉不是很有运动感，但对于年轻的新爸爸来说，独自驾驶也不会太无聊。
在2019年新能源超级测试中，我们有幸试驾了小鹏X9，并对其进行了续航测试。
至于结果，我们先给大家预览一下。
后续会有更详细的内容。
请继续关注2020年新能源超级测试。
新能源超级测试。
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