【新闻动态】10月21日，在陕西西安召开的中国汽车供应链大会上，市场体系副主任胡剑萍商务部建设司表示，将通过完善制度打通新车、二手车、报废车流通全链条，激发市场活力和内生动力，全面落实《报废机动车回收管理办法》今年9月1日国务院印发的《全面落实二手车拆迁限制政策问题》（积极推动国五取消二手车拆迁限制）。
◆胡剑萍女士讲话详情：我国二手车市场发展空间巨大。
美国二手车年交易量超过1万辆，而中国年交易量只有1万多辆，远低于美国。
我国二手车与新车的消费比例仍处于较低区间。
在欧盟等主流市场，二手车与新车的比例为1.5：1。
因此，我国二手车市场仍有巨大的发展空间，将成为汽车消费的新动力。
对此，商务部会同公安部等部门启动了二手车出口试点。
与此同时，随着绿色发展理念越来越深入人心，消费者对节能汽车、新能源汽车的接受程度逐渐提高。
她表示，未来，她将继续关注汽车的全生命周期，特别是顺应汽车消费重心从购买转向使用的趋势。
抓住二手车、报废汽车等关键环节，推进汽车流通体制全链条改革，推动相关法规出台。
促进汽车消费和更新的措施。
1、就是加快修改速度《二手车流通管理办法》。
凸显市场配置资源作用，激发市场活力，强化监管服务，便利二手车交易。
重点推动车辆信息公开透明，鼓励车辆历史查询服务，加强相关突出问题的解决。
另一个问题是二手车搬迁政策的全面落实。
2017年，国务院部署取消二手车搬迁政策。
在有关部门的不断推动下，上半年这一问题基本得到解决。
不过，下半年，随着部分城市通过国六排放标准的实施，一些地方在二手车限制搬迁问题上出现反弹。
部分地区实行只有符合国六排放标准的二手车才能搬迁的政策。
但符合国六排放标准的二手车其实占了非常大的比例。
低，所以我们正在积极推动国五取消二手车搬迁限制。
另外，我们也在大力推行一些鼓励经销商使用二手车的相关政策。
2.加强相关政策法规的宣传。
以落实《报废机动车管理办法》、《汽车销售管理办法》等法律法规和部门规章为重点，继续做好稳定和扩大汽车消费政策落实工作。
3.深化汽车流通领域“放管服”改革。
着力解决制约汽车全产业链健康发展的突出问题，降低汽车交易成本，提高汽车流通效率，进一步激发汽车市场活力。
●编者点评 汽车工业是国民经济的重要支柱产业。
占社会消费品零售总额比重高，增长空间大，带动作用强。
是当前扩大消费、拉动内需的重要领域之一。
此次，商务部推动出台法律法规和相关国家标准，促进老旧机动车报废更新和二手车交易，取消机动车回收企业总量控制，放开再制造和二手车交易。
报废机动车“五大总成”再利用。
全面取消二手车流转限制，完善促进汽车消费长效机制。
此外，推动汽车后市场发展，努力拓展汽车消费空间，积极推动汽车赛事、汽车旅游、汽车文化、汽车改装等相关产业发展，深度挖掘汽车潜力。
售后市场。
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