【资讯】小米汽车旗下中大型车小米SU7（参数|询价）已于3月28日上市，新车共推出5款车型，售价21.59万元-29.99万元。
发布会结束后，我们参加了品牌小范围的集体采访，并与小米汽车设计顾问克里斯·班戈、小米汽车首席设计师李田原进行了交流。
解答了目前网友们比较关注的小米SU7设计层面的问题。
当不少网友认为小米SU7的某些设计元素有一些保时捷品牌车型的“影子”时，李田原表示：“从设计师团队的角度来看，小米SU7早期的设计原则并不是基于美观，而是基于……从需求出发，可以说是形式追随功能的设计理念，而对于电动汽车的安全、续航、智能等几个要素来说，与设计相关的是如何优化车辆的风阻系数来提高因此，在出色的风阻系数面前，有些设计也有一些相似之处。
”克里斯·班戈在现场表示，小米SU7是一款让他感到惊讶的汽车。
这是一辆没有过度设计的汽车。
正好。
同时他表示：“现在当我们把汽车看作产品时，它们似乎是有生命的。
汽车更能与人产生共鸣。
汽车不再只是一种纯粹的交通工具，它与人的关系更加复杂。
”同时，现在推出的模型可以通过智能来提供反馈并与用户进行交互，这也代表了未来技术的一部分。
”值得一提的是，在车内智能方面，小米SU7搭载了Snapdragon操作系统底层支持，桌面应用卡片布局、窗口大小自由调节，可以用语音深度控制汽车，还可以识别。
模糊指令，五音语音交互，不仅可以控制汽车，还可以控制小米手机，而且还有大AI模型赋能，上车后手机和汽车自动连接。
当然，让很多网友好奇的是，这款车配备了丰富的生态扩展接口，控制屏幕可以向上、向下、向左扩展。
中控台可随意更换香薰/对讲机/扬声器，增加座椅靠背平板支架，小米平板/iPad可轻松装入车内。
五屏联动，应用生态涵盖主流车载应用、平板应用和手机应用。
不过，由于很多生态配件需要在商城购买，李田原表示，在设计这些产品时，小米SU7就是本着“把选择权留给用户”的理念来设计的。
同时，他还表示，这些生态外设实际上是一项成本高昂的投资，因为它需要测试软件之间的互连、软件接口、安全测试、耐用性测试等。
不过，由于小米坚持不强迫用户，把选择权留给用户，设计团队却要在前夕付出更多的代价。
希望这些功能能让大家惊叹不已。
当然，结合本次发布的价格，根据小米汽车官方发布的海报显示，小米SU7的预定数量仅用了27分钟就突破了0台，而且创始版也已经售空，这也预示着这辆车的成功。
最后，对于网友关心的小米SU7设计语言是否会成为家族语言并运用在后续的新品中，官方也表示：如果这个设计能够经受住时间的考验，那么在后续的设计中也会有延续性。
，官方将在此基础上进行延伸和升级，并推出新产品。
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