奥迪再胜，回顾2014年十大豪华品牌销量

【新闻动态】2014年，国内汽车市场整体增速放缓，但对于豪华品牌来说却是硕果累累的一年。

本文中将提到的十大豪华品牌2017年增速大多在两位数以上，其中增速最快的品牌英菲尼迪实现了高达76%的增速。

前十品牌中，奥迪、宝马、奔驰依然占据第一集团位置，以较大优势领先其他品牌，其次是捷豹路虎（下文中将捷豹与路虎合并分析）、沃尔沃、雷克萨斯、凯迪拉克、保时捷、英菲尼迪等几个品牌。

值得注意的是，沃尔沃在年中超越雷克萨斯挤进前五的位置，而其他品牌的销量排名没有变化。

市场在不断变化。

奢侈品牌为何销量能猛增？有高低之分。

这几大奢侈品牌的业绩有何特点？暗流汹涌。

哪些厂商有可能在新的一年里突飞猛进？接下来，我们就来看看这些奢侈品牌在这一年里的竞争情况如何。

在阅读本文之前，您首先需要了解的是： 1：本文数据来源：由于部分厂家并未公布全部数据，因此在某些分析中，我们会参考中国汽车工业协会的销量统计数据关联和新车登记数据。

它们之间存在一定的差异。

2：中汽协数据不包含进口车型。

在分析进口车型时，我们会参考新车登记数据。

3：对于国产和进口车型同时销售的车型，如无明确标注，本文均指国产车型。

4：本文仅对各品牌乘用车销量进行数据分析。

该数据仅包括国内销售的乘用车，不包括小型货车、皮卡等商用车型以及出口车型。

5：文中图表中小数点后两位是四舍五入计算所得，与实际数字略有出入。

● 十大奢侈品牌销量概况：文章一开始，我们先来看看十大奢侈品牌销量的整体情况。

我们先从“不变”和“变化”两个角度出发。

“各奢侈品牌当年国内销量”关于不变，首先第一组成员不变。

2017年，豪华品牌销量前三名仍然是奥迪、宝马和奔驰。

奥迪以 575,100 辆的销量位居榜首，并卫冕。

宝马和奔驰分别以45.6万辆和28.16万辆位列第二和第三。

姓名。

另一个不变的是，第一集团仍然“占主导地位”。

以第一集团中销量最少的奔驰为例，其28.16万辆的销量是排名第四的捷豹路虎的近两倍，差距巨大。

而且，奥迪、宝马、奔驰的销量合计占这十大品牌总销量的76.21%。

“ABB”三大品牌构成了中国奢侈品牌市场的中坚力量。

《上半年各奢侈品牌国内销量》接下来我们来说说变化。

我们来看看上半年的销售情况。

上半年销量排名与全年持平。

不过，在全年的整体销量中，我们可以看到沃尔沃超越雷克萨斯，成功挤进销量前五。

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从全年数据来看，英菲尼迪和凯迪拉克的增速非常快，分别为75.62%和46.98%，而雷克萨斯的增幅仅为2.83%。

其他品牌的增幅普遍在两位数以上。

在这种情况下，这样的增幅显得那么微不足道，这就是排名顺序发生变化的原因。

接下来我们来看看各品牌在一年内的具体销量情况。

◆ 2017年豪华品牌销量第一——奥迪 在过去的一年里，奥迪再次夺得豪华品牌销量冠军。

其全年销量为77辆，较去年的89辆同比增长16.89%，增速较高。

年（21.20%）下降。

其中，一汽大众奥迪国产车型累计销量49.5万辆，同比增长22%；进口车共销售7.9万辆，同比增长8%，国产车型销量占总销量的86%以上。

奥迪销量分析：奥迪A6L销??量最好（全年销售38辆） 【销量参考官方数据】奥迪目前在中国有近30款车型。

其中，国产车型有五款，分别是奥迪A3、奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q3、奥迪Q5。

这些汽车在2017年的表现非常出色。

进口车方面，奥迪Q7销量最多，达到6辆，约占进口车型的25.96%。

“奥迪A3” 奥迪A3是奥迪年销量增长最快的车型。

这得益于车型的更新换代以及国产车型的推出。

新车上市3月至12月，国产奥迪A3车型实现销量4辆，占总销量的4.06%。

需要注意的是，这款车还没有在中国生产时，其在中国的年注册量只有1000辆。

可见这款车的国产对于销量的提升起到了巨大的作用。

“奥迪A4L；奥迪A6L” 奥迪A4L全年总销量37辆，同比下降1.26%，销量小幅下滑。

但其销量占总销量的20.68%，仍是奥迪品牌在华第二大销量车型。

奥迪A6L全年销量38辆，同比增长6.12%，占奥迪全年总销量的28.26%。

今年期间，政府采购的奥迪A6L数量为零，但这并没有影响其整体销售业绩。

奥迪还表示，正在改变这款车“官车”的形象，努力满足更多个性化市场的需求。

这也是奥迪A6L持续成为奥迪品牌销量第一车型的原因。

《奥迪Q3；奥迪Q5》 在SUV车型方面，奥迪Q3表现非常出色。

全年销量0辆，同比增长约0.64%。

增长幅度非常明显，占总销售额的14.54%。

销量增长如此之大，是因为这款车是今年4月份上市的，所以它的销量统计只有一年中的8个月。

此外，奥迪还在2016年推出了搭载1.4TFSI发动机的车型，使得这款车的月销量提升至每月1.4辆左右。

奥迪Q5也表现出色。

该车全年销量达到41辆，与其全年销量（97辆）大致持平。

占总销量的18.68%，是奥迪在中国最畅销的SUV车型。

未来的增长点在哪里？哪种新模式更有潜力？根据奥迪2018年发布的领跑者战略，2019年销量目标为70万辆。

为了实现这一目标，奥迪将在产品、产能、经销商网络等多方面做出努力。

正如我们上面提到的，奥迪A3的销量在2019年增长迅速，单月最高销量达到10万辆左右。

此外，奥迪还于1月27日为奥迪A3增添了三款搭载1.8TFSI发动机的新车型，进一步丰富了该车型的阵容。

由此看来，奥迪A3将是奥迪品牌销量的重要增长点。

《此前曝光的奥迪全新Q3》 此外，奥迪还将在第一季度推出全新Q3车型。

新车在外观和内饰上进行了调整，比现款车型更加动感。

结合其年中月均约一台左右的销量表现，如果奥迪Q3能够保持快速增长的态势，将对总销量的增长起到非常积极的作用。

奥迪还将在第一季度推出全新奥迪A6L车型。

作为奥迪总销量的中坚力量，占比近30%，新车将继续为奥迪带来可观的销量增长。

产能扩张方面，一汽大众佛山工厂二期工程将于7月正式竣工。

该工厂产能将从30万辆/年提升至60万辆/年，将为奥迪销量的增长奠定一定的基础。

在经销商网络建设方面，一汽大众奥迪销售事业部常务副总经理葛树文近日在对话中对媒体表示：“一汽大众奥迪将保持目前的经销商扩张速度，维持原有的经销商增长目标。

“目前，奥迪共有2家经销商，覆盖全国100个城市。

根据领导者的战略规划，奥迪经销商的数量几乎每年都会增加，更多的销售网络也将促进奥迪销量的增长。