身份证，系列越来越好了，大众汽车会打破合资车企的“命运”吗？
05-16
【设计解码】对于拥有20多年历史的奇瑞汽车来说，造型设计是其品牌打造过程中最重要的创新能力之一，代表瑞虎家族迄今为止设计水平最高的车型是全新中型SUV瑞虎8，将于4月25日在北京车展上市。
这款车也是瑞虎研发的首款5座/7座SUV奇瑞汽车。
作为肩负品牌“向上运动”重任的新旗舰，瑞虎8的设计是否符合当下主流市场消费者的喜好？接下来，让我们走进奇瑞上海研发中心寻找答案。
◆ 不遵循“常规”命名的新成员。
奇瑞汽车的瑞虎SUV家族已经拥有众多成员。
无论是瑞虎3、瑞虎3X、瑞虎5、瑞虎5X还是瑞虎7，它们都有一个共同的特点——车名中的数字。
均为奇数，而新成员瑞虎8，内部代号T18，将首次打破现有规则，以偶数命名。
那么它和之前的车型有什么联系吗？奇瑞汽车工程研究院副院长徐有忠·博士给出了答案。
瑞虎8由奇瑞上海研发中心与芜湖工程研究院联合历时20多个月共同研发。
这是今年7月发布的基于T1X模块化平台的第三款车型。
与瑞虎7、瑞虎5X共享平台技术，包括：1.5T速手动/6速双离合动力总成、智云互联系统、前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构等。
更大的车身尺寸和更灵活的空间组合，满足“二胎”时代消费者对5座SUV的需求。
◆ 延续“生动、动感”的设计理念 简单了解了瑞虎8的平台架构和工程技术后，我们来听听奇瑞汽车造型设计新任执行总监Steve Eum对瑞虎8设计语言的解读。
拥有25年汽车设计经验的韩裔美国人Steve Eum于2016年7月加入奇瑞汽车，接替詹姆斯·霍普担任奇瑞设计总监。
除了在通用、福特、现代等海外车企的工作经历外，Steve Eum在加入奇瑞之前还曾在国内上汽通用五菱工作，主要负责宝骏汽车的设计工作。
从2016年FV概念车开始，瑞虎家族的每一款新款SUV都遵循“Life in Motion”的设计理念。
奇瑞设计师从大自然中汲取灵感，强调感性、动感、流畅的设计元素，希望能够吸引更多年轻的汽车消费群体，瑞虎8很好地延续了这种家族化的设计语言，同时在细节上具有独特的个性。
设计。
◆ 极具辨识度的外观设计 瑞虎8拥有稳重大气的前脸设计。
从中间的奇瑞标志向两侧延伸至大灯下缘的横向装饰条，使车头在视觉上显得更宽。
同时，黑色进气格栅下方还有另一条横线连接日间行车灯，形成明暗部分的强烈对比。
瑞虎8的头灯造型虽然并不复杂，但它所传达的眼神是专注、坚定、气场强大。
瑞虎8的车身与车窗的比例为2:1，18英寸的轮毂带来稳定的车身姿态。
车尾设计与车头相得益彰，通过延伸至车侧的尾灯线条在视觉上增强了车的横向宽度。
尾灯造型的设计灵感来自于中国传统木结构建筑的窗棂。
尾灯点亮时，光线向两侧延伸，像一条红丝带包裹住车尾。
◆ 内饰在瑞虎5X的基础上进行升级。
瑞虎8的内饰设计给人一种简约的感觉。
中控台布局与同平台瑞虎5X类似。
采用贯穿式设计，增加视觉宽度，物理按键不多。
改进之处在于，信息娱乐显示屏和旁边的空调出风口的整体布局得到了增强。
作为瑞虎家族的旗舰SUV，瑞虎8对内饰材质和工艺进行了精心挑选，采用了更环保、更健康的内饰面板和更柔软、更舒适的全水性座椅皮革。
结语：作为展示奇瑞SUV系列设计理念的最新力作，瑞虎8不仅以“Life in Motion”设计理念诠释瑞虎家族设计语言，还采用了虎形前脸、虎瞳造型。
前灯和后条纹。
尾灯等独特的设计元素增加了其辨识度。
内饰方面，瑞虎8与同平台的瑞虎5X布局类似，但前者在用料和工艺上更为考究。
同时，作为瑞虎家族首款5座SUV，瑞虎8的上市对瑞虎产品线形成了强有力的补充，将有助于提升奇瑞汽车在SUV市场的竞争力。
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