【汽车史上的今天】说起捷达，想必是中国人人皆知的家用车。
捷达轿车算得上是“高档车”，但20万元以上能买到捷达的家庭并不多。
然而，随着时间的推移，捷达慢慢成为了大多数家庭的第一辆车。
从一开始的豪华车、高档车的代表，到后来成为耐用型、首选车，捷达在老百姓心目中站稳了脚跟。
第一代捷达A1于2015年在欧洲上市，采用与高尔夫车型相同的平台。
2016年，捷达进行了全面重新设计，主要是为了将其与高尔夫车型明确区分开来。
由此诞生了捷达 A2 车型的“方头灯”版本。
2010年2月6日，一汽大众有限公司成立。
当时推出的第一款车型是捷达A2。
2016年12月5日，首款国产试装捷达A2车型在一汽大众汽车工厂下线。
为什么这里说“集合”呢？由于当时中国还缺乏生产汽车零部件的能力，所以整车零部件全部进口到国内，捷达A2车型采用CKD组装生产。
CKD是英文Completely Knocked Down的缩写，直译就是完全拆解的意思。
用贸易术语来说，就是将汽车完全拆解，然后进口所有零部件，然后在中国将所有零部件组装成整车。
一般来说，当某些车型在中国生产之前需要引进国外先进的汽车技术时，车辆最初会采用CKD组装方式进行生产。
从此，一汽大众捷达、上海大众桑塔纳、神龙富康这三款被亲切地称为“老三”的汽车走进了万千中国家庭。
后来，随着技术的进步，捷达汽车经历了多次修改和升级，其中可以代表的是：20气门、双顶置凸轮轴、多点电喷发动机、国内首款A级车型配备ABS等诸多配置都安装在了这款被称为“新捷达王”的车上。
在当时，这已经算是国内家用车中的一款高性能车了。
捷达年销量突破10万辆，突破百万辆大关。
年总销量达到10000辆。
2017年全年销量27.3万辆，单月最高销量突破3万辆。
捷达汽车可以代表一代人或一个时期。
总之，捷达绝对无愧于“中国第一轿车”的称号。
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