宾利继优雅系列之后的全新车型Mulsanne发布了
05-18
【行业】6月17日至19日,中国汽车论坛在上海举行。
2017年,站在“十四五”的新起点,中国汽车市场在疫情过后迎来了良好开局。
当前,在多领域产业同步变革的背景下,汽车产业日益向电动化、智能化、网联化、共享化、绿色化方向发展。
本届论坛的主题是“新起点、新战略、新格局——推动汽车产业高质量发展”。
论坛上,工业和信息化部装备工业司副司长郭守刚发表重要讲话:《工业和信息化部装备工业司副司长郭守刚》汽车产业已进入与全球技术变革重叠的转型升级时期。
当前,我国面临着难得的历史机遇,也面临着不少问题和挑战。
工业和信息化部认真贯彻落实党中央、国务院决策部署。
部署会同有关部门和行业,坚持不懈推动汽车产业特别是新能源汽车和智能网联汽车高质量发展,具体体现在以下几个方面:一、我国新能源汽车发展国家取得了积极成果。
势头良好的新能源汽车是全球汽车产业转型升级和绿色发展的主方向。
也是我国汽车产业实现二氧化碳减排目标和高质量发展的战略选择。
工业和信息化部会同有关部门加强协调、综合施策。
最近几年。
推动我国新能源汽车发展并取得积极成效。
一是产品性能显着提升。
据统计,纯电动乘用车平均续航里程接近100公里,同比增长80%以上;平均电耗下降至12.5千瓦时/公里,同比下降20%以上。
二是配套环境日益完善。
截至今年4月,全国累计建成充电站、换电站、充电桩1万个,覆盖5万多个城市。
万公里“十纵十横二环”高速公路快充网络越来越被市场接受。
今年1-5月,新能源汽车产销分别完成96.7万辆和95万辆,同比均增长。
2.2倍,市场渗透率达到8.7%(5月份渗透率达到10.2%),增长势头强劲。
四是融合发展趋势增强。
新能源汽车是储存和消费可再生能源的载体,是绿色能源、智能汽车。
连接电网、未来出行、移动通信的关键节点是智慧交通、智慧城市的基本单元。
加快推广应用、与能源、交通等领域融合发展,有利于构建协同高效的“双碳”目标实施体系。
,推动经济社会全面绿色转型。
2、我国智能网联汽车产业创新能力显着提升,政策环境日趋完善。
随着全球新一轮科技革命和产业变革持续蓬勃发展,电子、信息、通信等技术与汽车密切相关。
产业融合不断加速,具有鲜明跨界融合特征的智能网联汽车成为新时代汽车产业转型升级的重要突破口。
全球主要汽车国家都将智能网联汽车作为抢占未来发展机遇的重要战略领域。
加强战略引领,修订相关法律法规,发布政策措施指南,推进道路试验示范,努力营造良好的产业发展环境。
各大车企和科技巨头也在持续加大投入,加大跨界融合,加速高水平自动驾驶汽车的量产和应用。
工业和信息化部高度重视智能网联汽车产业发展。
在顶层设计、创新驱动、标准规范、试验应用等方面出台了一系列指导性文件,建立了多部门沟通协调机制和跨领域、跨行业的行业——产学研用协同创新平台。
支持上海、北京、重庆等地试验示范区建设,积极加快通信、道路等网络基础设施建设。
在多方共同努力下,我国智能网联汽车产业发展取得阶段性成果,创新能力显着提升,政策环境日益完善。
相当比例的新车型已经搭载了L2级别的自动驾驶系统,L3级别的车型也正在特定场景中使用。
但我们也必须清醒地认识到,智能网联汽车发展在关键技术创新、标准法规完善、政策环境优化、商业模式探索等方面还存在不足,需要下大力气解决。
放眼世界,在经济发达国家的工业体系中,汽车产业一直是关系到国家命脉的产业。
在我国,汽车工业也是国民经济的重要支柱产业。
它是产值最大、产业链最长、直接或间接从业人员最多的行业。
客观地讲,中国品牌汽车的性能和品质还有待进一步提升。
与合资品牌相比,品牌溢价和盈利能力仍存在较大差距。
近年来,市场份额也有一定程度的下降。
希望未来抓住电动化、网联化、智能化转型机遇,加大创新投入,加快转型步伐,加强覆盖研发、制造全生命周期的质量控制体系建设、及售后,有效提高产品质量、安全性和可靠性。
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