为什么要为旧型号烦恼？五款新一代中型车推荐

【初步试听】自去年底的广州车展以来，一些期待已久的新款中型车就已经摩拳擦掌、跃跃欲试，厂家也在为这些做准备。

女演员们正在做发售前的装扮工作。

蛰伏半年之后，一些企业再也忍无可忍，选择在上海车展前提前开花；其他人都按照计划一步步踏踏实实的进行着。

如今，从最初上市的广汽传祺，到刚刚上市的雷诺Latitude，已有十余款车型。

此外，即将上市的全新一代迈腾、雪佛兰迈锐宝、标致等也将让2019年的中型车市场遍地开花。

如果你正打算选中型车，却又在纠结雅阁、凯美瑞、天籁等老款车型，那么这篇文章就给你推荐一些新面孔，拓展你的思路，让你不再拘泥不遵守规则，很难做出选择。

今天推荐的五款车型分别是：沃尔沃S60、新帕萨特、雷诺Latitude、新索纳塔和广汽传祺。

这些风格各异的模型看上去比较杂乱，但实际上它们的一些功能和我们熟悉的老模型很相似，并且有一些对应关系。

另外，与小改款相比，这些新车型在细节和用料上往往更加扎实，加工也很到位，更能满足心理需求。

●大众帕萨特-厂家指导价：218,800-310,800元。

如果你有20万以上，想买一辆时尚、时尚的雅阁2.4，那么不妨换换口味，考虑同样的价格，但更有气质。

帕萨特1.8T。

雅阁的吸引人之处在于其商务般的外观、宽敞的驾乘空间、日系车典型的精致内饰以及良好的燃油经济性。

这一代帕萨特在以上方面也表现出色。

全新一代帕萨特的设计风格更接近辉腾，大气、稳重、有档次。

边角微微凸起的大灯以及内部炫目的透镜和LED，让它看起来更加聪明、年轻。

尾部迷幻的LED灯组造型显然是抄袭辉腾的。

夜间点亮时，效果比A4、A6要好。

车身上绘制了大量直线条，车身整体更加硬朗，与雅阁的外观设计思路基本一致。

内饰的主题延续了德国简约、规整的传统。

大面积的木纹装饰、镀铬饰条以及新增的模拟时钟在一定程度上提升了整车的气质（对于新一代私家车购买者来说，还有全黑车型的内饰），摆脱了老旧的感觉。

帕萨特简洁的官车形象。

内饰材质柔软细腻，触感舒适。

总体来说，该车内饰的用料和做工在同级车中算是非常不错的了，能够满足对质感和档次有一定要求的消费者。

与注重细节的日系车相比，帕萨特已经不相上下；但在人性化方面，大众中控台依然显得生硬、不友好，按键缺乏人文关怀。

大众汽车在驾驶辅助功能和便利性方面始终处于领先地位。

两款至尊版和一款旗舰版均配备RNS多媒体娱乐系统，另外两款低端御尊版也可选装。

这个多媒体系统可以实现最基本的DVD播放和GPS导航，还提供停车图像。

雅阁的多媒体系统也能实现上述功能，并且在多款高端Navi车型上也有配备。

全系列标配电子驻车和Autohold，停车时解放右脚，起步上坡也不用担心；巡航控制对于经常往返于城市之间的客户来说更加方便；自动头灯还可以节省很多钱。

麻烦。

该协议缺乏第一点；除最低配置外，都有巡航控制；低成本的自动大灯仅出现在售价22.98万元以上的车型上。

大而软的座椅一直是日系车的强项。

在这一点上，帕萨特的座椅与CC的非常相似。

前排座垫和靠背两侧都有明显的突起，为驾驶员和乘客提供良好的支撑。

高端车型上的中间横杆防滑区域采用了与CC等轿跑车、跑车相同的Alcantara麂皮材质。

除最低配置外，其他车型均配备12向电动调节，三款极限版本均配备位置记忆。

帕萨特的座椅明显是运动型的，这与该车强调稳重的官方形象和舒适的乘坐体验的定位完全不符。

迈腾厚实的座椅即使侧向支撑稍差，依然可以让人感觉舒适。

明白，在这方面，它是不如雅阁的。

帕萨特的轴距略领先于曾经被称为中型车标杆的雅阁，微弱优势为3mm。

事实上，两款车都表现出了足够宽敞的享受空间。

不过，新款帕萨特的聪明之处在于，前排乘客座椅靠背左侧有一个电动座椅调节开关，可以由后排乘客控制。

这在迈腾上也有，其他车型没有。

帕萨特全系标配后排独立空调，高端车型可提供整个汽车座椅的加热，提升舒适性的硬件配置领先于竞争对手。

帕萨特主推两款涡轮增压发动机，1.8T和2.0T，参数我们已经很熟悉了。

在我们的《五款2.0T中型车对比》大规模测试中，这款2.0T发动机配合响应灵敏的双离合变速箱，让迈腾和CC轻松击败了君威和蒙迪欧的强劲对手，表现出色。

然而，这魅力的背后却是97号汽油和全合成机油的精心呵护。

相对而言，雅阁的自然吸气发动机更容易维护，油耗也容易控制。

然而，2.4升发动机的N·m扭矩无法与涡轮增压发动机竞争。

如果将这些功能投入到日常使用中，帕萨特的提速性能更好，而雅阁的使用成本则更低。

● 总结 新帕萨特是一款时尚、动力兼具的行政级中型轿车。

内饰符合中国人审美趣味，但人性化设计还不够；除最低端入门级车型外，其他车型均具有同级别相对丰富的功能和配置；空间可以与轴距自然较长的雅阁竞争。

前排座椅的快速调节按钮更是锦上添花；动力输出强劲，但后期使用和维护成本较高。

如果你觉得加97辛烷值汽油没有压力，并且不太在意座椅的舒适度，那么你可以考虑放弃雅阁，改用帕萨特。