【设计解码】说起法国，很多中国人都会想到那个中欧国家。
浪漫的巴黎、薰衣草盛开的普罗旺斯和勃艮第的优质葡萄酒。
说到奢侈品，法国是一个生产大国。
来自法国的大品牌如Channel、Hermès、LV、Van Cleef Arpels不计其数。
但提起法系车，对于中国消费者来说似乎并没有那么多美好的回忆。
“流行但不流行”或许是这里最贴切的用语。
如今，随着他们对中国市场越来越了解，法系车的设计也越来越符合中国消费者的喜好。
如何证明这一点？新款标致(参数|询价)通过中期改款应对了这一问题。
- 让人捉摸不透的法系和流行但不流行的法系车。
从汽车使用习惯来看，欧美人完全不同。
因为早年很多古城的街道都是为马车设计的，在宽度上完全输给了美国宽敞的马路。
在这样的用车环境下诞生的汽车文化尤其钟爱体积较小、易于停放的车辆。
纵观欧洲强大的汽车工业，法国人无疑是最喜欢小型车、最不需要大型车的车型之一。
无论是英国还是德国，都有生产大型轿车和大型SUV的本土品牌。
然而，如果我们看看法国品牌，无论是标致、雪铁龙还是雷诺，在他们的产品清单中都看不到大型车型的身影，而这三个品牌都以生产小型车而闻名。
那么法系车有哪些特点呢？如果是大型轿车，首先就是优雅。
比如标致之前的旗舰车型，造型圆润修长，无论是在路上行驶，还是静静停放，都显得非常优雅。
虽然带着一丝运动气息，但又没有那么突兀。
以往比较大的法系车给我们留下的印象。
但相对而言，法系品牌的小型车型是主打产品，尤其是掀背式的造型，深入人心，受到不少欧洲人的青睐。
与东风合资后，标致第一款引入国内生产的车型是当时在欧洲非常受欢迎的标致汽车。
但出于对中国消费者接受两厢车的担忧，国产标致改成了三厢车。
当时，中国的私家车市场刚刚兴起，轿车的造型还停留在传统轿车阶段。
因此，为了迎合中国市场，轿车和富康车来到中国就被强行贴上了“屁股”的标签。
会出现。
但当时中国消费者对汽车的需求更注重“有与无”的区分，因此对汽车的审美更容易接受。
相信在如今的中国市场，这种强行后备箱肯定会受到诟病。
当今的汽车市场，很多品牌的设计都在向年轻化、运动化方向转变。
无论是紧凑型车、中型车，甚至是中大型车，都有着超级运动化的趋势。
这是早年的事了。
这在汽车市场上是难以想象的。
前不久在海外发布的全新标致，作为标致最新的旗舰轿车，给大家带来了耳目一新的设计风格。
一个品牌旗舰车型的更替，往往预示着整个品牌家族化设计的改变。
无论是奔驰S级还是奥迪A8，在率先使用新的设计语言之后，家族中的年轻成员在升级时也纷纷效仿。
换装模式从上到下开启。
而诞生于PSA亚洲研发中心的标致汽车，从立项到最终生产，完全由上海的设计师主导。
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