内外运动,绅士西伯瑞诚邀您试驾
05-18
【合辑】生来运动,大众推出第六代高尔夫GTI车型。
作为紧凑型跑车的代表,如果有人还不知道的话,真的应该好好吸取教训。
话不多说,让我们来看看它的潜力。
外观方面,全新一代GTI并没有什么让人意外的地方。
显然,加大的进气口、蜂窝状的格栅以及格栅上的红线是GTI坚持了30多年的传统。
还有黑色侧裙和后扰流板。
如果从这些地方你还无法确定它的身份,只要看看车头和车尾闪亮的GTI标志就知道了。
“30多年前,红唇被称为GTI标志。
”如果你不选择欧洲真皮座椅,你可以选择经典的“Jacky”苏格兰格子座椅。
这也是2008年的第一代GTI。
椅子的舒适度和侧向支撑同样经典。
红色线条缝制的平底方向盘,手感十足,闪亮的金属GTI字样表明这是GTI的专属装备。
“一套价值欧元的皮衣,省下这笔钱,就能得到经典的苏格兰格子座椅。
”虽然是高尔夫车型的运动版,但GTI还是有一些保留的。
拥有与普通版一样的实用性——L型行李厢,以及后靠背折叠和抬起时的最大装载空间。
DCC 动态底盘控制系统,也称为可调减震器,作为 GTI 的选装配置,售价为欧元。
该系统之前出现在Scirocco和普通高尔夫上,GTI也有三种减震模式:舒适、正常和运动。
无论选择哪种工作模式,电控阀都会控制减震器内减震油的流量,每秒数千次调整减震状态。
“DCC动态底盘控制可以调节减震器以适应不同的驾驶条件。
”舒适模式给我们一种温和的感觉,路上的坑洼或颠簸永远不会打扰我们。
同时,高速过弯时,车身侧倾也不是很明显。
在运动模式下,弹簧被压得更紧,GTI 变得更加动感,适合街头赛车。
当您玩够了时,您可以将其切换回舒适或正常模式,然后驾驶它去购买杂货或听音乐会。
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