福特Bronco两门版的混合动力版可能会推出，福特Bronco两门版渲染图曝光
05-27
【动力测试】新一期轮上动力测试又来了！该系列文章目前每季度出现一次。
您可能在之前的测试文章中看到过一些汽车的结果。
本文将对近期测试过的模型进行总结。
通常我们关注汽车的动力时，都会看发动机的功率参数。
该值是厂家在特定环境下通过实验得到的。
然而，实际上，发动机安装在汽车上，并通过变速箱、传动轴和车轮。
，最终在道路上的效果就是车辆行驶时实际可以使用的动力。
那么实际功率与厂家公布的数值差距有多大呢？这正是我们测试的目的。
本期，您将看到以下车型：远景20T，即1.5T车型。
这款车比2.0T车型弱很多，所以实际输出能否满足需求还是一个悬念；宝马Li，3系列入门级车型搭载1.6T发动机。
该发动机在1系中表现良好。
不知道会给3系带来什么结果；奔驰EL是介于EL和EL之间的车型。
看一看。
3.0T小功率发动机的性能； AMG GT S，梅赛德斯-奔驰高性能跑车的最新力作，其表现自然令人期待；最后，我们来看看一款独特的混合动力汽车——宝马i8，搭载1.5T三缸发动机和电动机的性能真的像它的外观一样引人注目吗？对于以上几点，本期将给出答案。
●测试方法：我们的动力测试项目采用美国DynoJet测功机。
该机由北京FIST AUTO改装店提供。
试验时，将车辆固定在台架上，对转鼓施加一定的载荷，然后让发动机达到全输出。
这样就可以得到车轮对地面施加的实际功率。
最终结果可以以曲线图的形式显示。
另外需要指出的是，厂家给出的数据是常用的公制马力（ps），而测功机图标上的功率单位是英制马力（hp）。
表中所示为换算后得到的公制马力。
● 远景20T两轮驱动远景是最近很受欢迎的一款车。
想想看，30万元以下的合资SUV中，如果你不想买日韩品牌，大概就只有大众途观和别克昂科威了。
难怪这款车会受到如此多的关注。
。
不过，早先推出的2.0T（也称“28T”）车型起售价并不低，而后期推出的1.5T（20T）车型则将门槛降低至21.99万元，这对于消费者来说是一个不错的价格。
功率要求不高。
一个值得考虑的选择。
这款车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，来自通用汽车去年发布的新一代Ecotec小排量发动机家族。
它采用模块化概念设计，具有缸内直喷、涡轮增压和集成排气歧管。
管等主流发动机技术，最大功率马力（千瓦）/rpm、最大扭矩N·m/rpm，技术含量和参数都不错。
与之匹配的是7速双离合变速箱。
◆ 轮上功率测试结果： 功率测试结果 最大功率（马力） 最大扭矩（N·m） 厂家标称：50 实际测量结果：16.25 实际测量结果与标称功率比例：90% 86.5% 更多精彩视频，全部在视频平台的效果还是比较不错的。
可见双离合变速箱的传动效率确实很高。
另外，这款车没有四轮驱动系统，这也可以减少一些机械磨损。
在所有测试的车型中，这款车的得分高于平均水平。
不过这款双离合变速箱在日常驾驶中的换挡逻辑还有待改进，那就是另外一回事了。
◆ 0公里/小时加速性能测试：加速测试过程中，由于变速箱的自我保护功能，起步速度只能维持在较低水平，造成大量时间损失。
这款车的0公里/小时加速测试结果为9.85秒，比官方的10.3秒快了近半秒，比途观1.8TSI和翼虎1.5T还要快（以上两款车理论上的加速速度）四轮驱动车型的性能略低于两轮驱动车型）。
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