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05-18
【行业】宁德时代智能滑板底盘实现技术突破。
在国际汽车电子与软件大会滴水湖峰会上，宁德时代新能源科技有限公司首席科学家吴凯透露，“宁德时代推出的滑板底盘将应用于B级车，已在黑河完成冬季测试” 。
还有吐鲁番的夏季测试。
续航里程突破100公里，充电5分钟即可增加续航里程。
”据悉，这款滑板底盘集成了高压系统、低压系统、转向和制动系统，并配备了底盘预置系统。
控制器将于今年第三季度开始量产 滑板底盘的概念是通用汽车公司在2006年提出的。
滑板底盘是一种新时代的非承载式车身结构，可以实现车身完全分离。
而汽车的动力总成、线控制动、线控转向、悬架、三电模块等都集成在一个滑板般的底盘上，简单理解就是上半身的外壳是可以更换的。
“通用汽车的Autonomy概念车提出了滑板底盘的概念” 虽然20多年前就提出了，但滑板底盘只是在过去才开始流行。
两年。
“过去，汽车底盘都是围绕传统的燃油动力系统进行设计，利用机电、液力耦合来实现车辆的纵、横、竖控制。
电子电气架构中的各个电控单元基本上只负责其自身的功能。
”新能源汽车快速发展阶段，滑板底盘应运而生，它具有更高效的集成性、更灵活的适应性和高速迭代能力。
能够适应消费者快速的需求。
”吴凯说。
吴凯认为，滑板底盘最大的特点就是上下体可以分离、解耦，让底盘实现独立的运动和控制。
上半身是汽车的“大脑”，是一个灵巧的空间，而底盘则是“小脑”，是能量和运动单元的载体。
滑板底盘对行业有什么价值？吴凯表示，“滑板底盘有望成为未来产业生态的关键基础，实现机械、电气、软件、通信、数据、服务等六大接口的标准化。
”同时，车企可以基于滑板底盘开发多种车型，包括轿车、SUV、MPV、2B网约车、共享汽车、物流车等。
”宁德时代新能源科技有限公司首席科学家吴凯透露，共享模式下，滑板底盘的授权成本明显低于传统方案，是正常开发价格的一半。
这将有助于汽车公司显着提高盈亏平衡点。
凭借平台化的优势，滑板底盘还可以帮助车企将新车上市时间从原来的3-4年缩短至1.5年。
宁德时代作为电池供应商涉足滑板底盘赛道有其独特的优势。
吴凯介绍，宁德时代滑板底盘采用电池CTC（Cell To Chassis）技术。
其中，CTC能量胶囊是关键。
CTC能源舱拥有四大创新技术，即电池一体化底盘技术，让能源更高效；一体机和域控制技术，让能源更加智慧；多源热泵技术，使能源更稳定；多级安全主被动防护技术，让能源更安全。
公开信息显示，今年1月，宁德时代与哪吒汽车签署协议。
双方将就一体化智能底盘项目展开合作，首款车型最快年底上市。
吴凯所说的今年下半年量产的车型可能是与哪吒汽车的合作项目。
如果是这样，这意味着生产进度将大幅提前。
此外，宁德时代还选择与越南本土造车新势力Vinfast在滑板底盘上进行合作；同时，公司还与Alt和Gecko Technology签署《战略合作框架协议》。
未来，三方将在滑板底盘等领域建立产业生态联盟。
。
尽管滑板底盘的优势显而易见，但业内也存在不少质疑者。
最激烈的争论是，很少有车企愿意为“滑板底盘”这样的产品买单。
在智能电动汽车赛道上，主机厂不断寻求主动，推出纯电动汽车模块化平台。
此类公司很难向第三方滑板底盘制造商付款。
他们牢牢地抓住自己的“灵魂”和“身体”。
在你自己手中。
盘厂与主机厂如何分工、分工，探索和调整是非常有必要的。
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