【新闻】12月12日，奔驰杜塞尔多夫工厂迎来eSprinter车型正式投产。
eSprinter基于今年2月推出的新一代Sprinter打造，采用纯电动系统提供动力。
未来将进一步满足欧洲市场城市交通零排放需求。
2020年3月开始，新一代Sprinter在杜塞尔多夫工厂开始生产，迄今为止已有超过20万辆新Sprinter在这里下线。
eSprinter车型的推出，标志着全新的纪元来到了杜塞尔多夫工厂。
梅赛德斯-奔驰卡车部门已投入超过3.3亿欧元用于产品技术研发。
未来，纯电动汽车与传统燃油汽车将实现灵活联产。
在生产eSprinter的杜塞尔多夫工厂，1000多名员工已提前接受了操作高压技术部件的培训。
产品方面，eSprinter最初只会提供高顶厢式货车版本。
与燃油版一样，其最大车厢装载空间为10.5立方米，总重量为3.5吨。
动力方面，普廷与入门级柴油版短跑类似，最大功率和马力、峰值扭矩为牛·米。
根据不同的客户需求，官方提供了3-4个容量的电池组。
其中，55kWh版本续航里程为km，最大负载能力为kg； 35kWh版本的续航里程为公里，但最大负载能力达到公斤。
内置快速充电功能，可让车辆在30分钟内充电至80%的电量。
车辆最高时速还可根据需要设置为80km/h、km/h或km/h。
梅赛德斯-奔驰设定了到2020年实现卡车生产过程零碳排放的目标。
因此，杜塞尔多夫工厂也将可持续发展的理念落实到产品的使用和生产过程中。
今年以来，杜塞尔多夫工厂实现了无纸化办公，同时氢燃??料电池汽车的应用不断增加。
从2020年开始，工厂将仅从可再生能源获取电力，工厂内交通的碳排放也正在通过实施新的内部出行系统（例如按需工厂班车）来控制和减少。
此外，杜塞尔多夫工厂自 2007 年起已实现无纸化，并越来越依赖自引导燃料电池汽车。
所有这些措施相辅相成，推动实现年度零碳排放目标，为气候保护做出持久贡献。
杜塞尔多夫梅赛德斯-奔驰工厂建于2006年，是戴姆勒全球最大的货车工厂。
该工厂拥有多名员工和约10名实习生，也是该地区最大的工业雇主和培训机构之一。
。
该工厂生产面积约18.8万平方米（车身/涂装/总装车间），用于制造奔驰Sprinter（参数|询价）厢式车车型。
梅赛德斯-奔驰在全球设立了多个工厂生产Sprinter车型，先进生产技术的优先应用使得杜塞尔多夫工厂不断成为其中的标杆。
迄今为止，杜塞尔多夫工厂已生产了超过 10,000 辆汽车。
新一代Sprinter于今年3月在杜塞尔多夫工厂投产。
迄今为止，杜塞尔多夫已累计生产了 10,000 多辆卡车。
（刁浩编译）查看同类文章：电动汽车的生产与研发。
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