【设计解码】比亚迪聘请前奥迪设计总监孔夫子艾格加盟后，品牌的新车型都爆发出了前所未有的“活力”，无论是全新一代唐、宋MAX和秦Pro的外观和内饰都很引人注目。
如今，比亚迪又将迎来两位重量级的外籍设计师。
他们是前法拉利外观设计总监胡安·马·洛佩斯（Huanma 洛佩慈）和梅赛德斯·奔驰内饰设计总监米歇尔·乔赫·帕加内蒂（米歇尔·帕加内蒂）。
他们是谁？ ☆ 法拉利外饰 设计师：胡安·马·洛佩兹（快乐马·洛佩兹） 其实，从他的头衔就已经可以判断出这位胡安·马·洛佩兹（花马·洛佩慈）先生了。
担任法拉利的设计总监绝非易事。
我相信你对他的作品也会很熟悉。
除了在法拉利的工作经历外，洛佩兹先生还曾担任西雅特(Seat)设计总监、奥迪(Audi)室内设计经理()、兰博基尼(Lamborghini)室内设计经理设计师(设计师)等职务。
从世界顶级超跑品牌法拉利到名不见经传的比亚迪，相信这不仅仅是“比亚迪提供了让人无法拒绝的待遇”的问题，更深层次的原因或许还要等洛佩兹先生本人来告诉大家。
☆奔驰意大利前向设计中心负责人：Michele Jauch Paganetti（米歇尔·帕加内蒂） 比亚迪的葫芦里卖的是什么药？从两位设计师的简历中不难看出，他们都有一个共同的特点，那就是都为奢侈品牌工作。
这是比亚迪进军豪华车领域的信号吗？我们不知道，但这两年，人们对比亚迪品牌的形象和定位确实发生了很大的变化。
看看其他中国品牌车企，不少车企已经在“豪华”领域分一杯羹，比如吉利旗下的领克、长城旗下的WEY。
他们正在逐步完善自己的品牌定位，并收获颇丰。
不难看出，这两位设计师的到来或许会给比亚迪带来一个新的“高端”品牌。
除了提升品牌定位外，丰富产品线也是比亚迪未来的发展方向之一。
艾格在完成现有产品更新换代的同时，造型设计中心也开始开发一些新的车系，而这需要更强大的设计团队，洛佩兹和帕加内蒂也能帮助艾格更好地完成计划。
写在最后：艾格先生之后，比亚迪邀请了法拉利和奔驰的沃伦·设计师加入公司，这足以说明比亚迪现在非常重视车型设计，无论是外观、内饰设计的改进无论是车型的水平还是品牌形象，毫无疑问都是一剂强心剂，我们期待这两位大师的加盟后给我们带来更好的产品。
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