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日产奇骏直喷发动机提高燃油效率分析

发布于：2024-05-18 编辑：匿名来源：网络

【技术】全新一代奇骏搭载的2.0升自然吸气发动机配备缸内直喷技术。

这不是一项新技术。

由于缺少涡轮增压器的辅助，动力数据自然不会有明显的提升，燃油经济性就成为了主要的提升环节。

不过，对于日产来说，这款在中国首次推出的发动机还是值得分析的。

与上一代奇骏一样，新款奇骏依然保留了两款发动机可供选择。

其中，排量为2.5升的QR25DE发动机保持不变，另一台仍然是2.0升自然吸气发动机。

不过，在一系列技术优化之后，代号MR20DD的新发动机无论是动力还是油耗都取得了长足的进步。

MR系列发动机是日产和雷诺合作的产物。

事实上，对于日产来说，这款代号为MR20DD的2.0升缸内直喷自然吸气发动机并不是什么新的动力单元。

此前，其搭载的是2016年发布的第四代Serena车型，由于市场原因，这款MPV车型尚未正式进入国内。

新款奇骏成为了这款发动机在中国的载体。

每个汽车制造商都会为其产品设定一个可追溯的代号。

对代号的解读可以帮助大家对发动机信息有一个大概的了解。

发动机基本信息：新款奇骏搭载的2.0升自然吸气发动机在转速下释放最大功率Ps，最大扭矩Nm出现在转速下。

与上一代车型同排量发动机相比，功率和扭矩性能方面没有实质性提升，分别增加了6Ps和2N·m。

新老奇骏2.0升自然吸气发动机信息对比型号 MR20DDMR20DE 排量（mL）进气形式自然吸气自然吸气供油方式缸内直喷歧管喷射功率（Ps/rpm） // 扭矩（N·m / rpm)//缸径×行程(mm) 84.0×90..0×90.1 压缩比11.2::1 缸径和行程(84.0mm×90.1mm)两个参数之间的关系可以反映发动机的某些特性，a稍大的冲程有助于发动机在低速时释放扭矩，使车辆获得更好的低速响应能力。

11.2的压缩比对于发动机的爆发力也有积极的影响。

通过对比两款发动机的参数不难发现，它们的缸径和冲程参数相同，但采用缸内直喷技术的MR20DD拥有更大的压缩比。

这主要是因为活塞头的形状使得燃烧室的容积不同。

改变结果。

日产奇骏直喷发动机提高燃油效率分析

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