2019“一带一路”汽车产业发展国际论坛 暨2019中国新能源汽车大赛在西安成功举办
05-27
【性能测试】也许你没有在电视和平面广告上见过它，也许你没有听说过它的名字，但当它出现时在现实生活中，从精心设计的外观和高端的内饰就知道它值很多钱。
而这就是路虎，史上最艺术的路虎，它的名字叫路虎揽胜星脉，一款让人忍不住多看两眼的路虎SUV。
这些天我真的很喜欢开着它上路，它所受到的关注甚至超过了并排等待红灯的跑车。
确实，对于大多数人来说还很陌生。
这款路虎揽胜星脉在中国的到来几乎和海外一样快。
如此现代的SUV停在你面前，很难不引起好奇。
而且，长得帅到无论男女都会关注。
● 史上最“大胆”的路虎 早在几年前极光推出时，我们就已经领略了路虎的设计功底。
路虎揽胜星脉的出现，再次展现了设计师天马行空的设计理念。
每个细节都是为了帅气而准备的。
在整个路虎家族中，我认为它是最有辨识度的。
甚至与更高级别的发现、路虎揽胜运动版相比较，让人第一眼就感觉它的身份不凡。
路虎揽胜星脉 PR-DYNAMIC HSE 车型主页 |参数配置|图片|口碑|车型报价 厂家指导价 0.000000 它的帅气其实不需要太多的言语来形容，车头呈现出一种不羁的感觉，这与路虎揽胜家族一贯的严肃风格不同，这可能就是现在流行的雅皮风格眼下。
恰到好处的“坏”，才会让你多看一会儿。
从细节上来说，也是泡妞的好工具。
按下解锁按钮，门把手就会慢慢弹出，给你面子。
不过，这种略显张扬的个性或许会让路虎揽胜在年长的家庭成员中更受欢迎。
星脉就是要让你第一眼就注意到。
车身尺寸对比（单位：mm） 车型 路虎揽胜星脉 路虎揽胜运动版 F-PACE 长、宽、高、轴距 低矮的车身也让它看起来不太像SUV。
或许它应该被称为轿跑型SUV。
与其他主打运动风格的SUV不同，它并没有“伪装”成轿跑车造型的轿车。
而是将整个车身做得更短，后悬更长，视觉重心后移。
虽然看上去是一款中型SUV，但给人的感觉和路虎揽胜运动版这样的中大型SUV并没有太大区别。
短前悬和长后悬看起来并不格格。
不过有点遗憾的是，我们这次测试车配备的轮毂并不是它的标配。
该 HSE 应配备 21 英寸轮圈。
虽然20英寸的黑色轮圈看起来相当帅气，但为了配合路虎揽胜星脉的气质，它还是需要更大的多辐银色轮毂。
如果你喜欢路虎揽胜星脉，无论它是什么配置，一定要选择更大的轮圈来搭配它的气质。
● 简约高端感。
它的外观比较冷酷帅气，但是内饰给我的感觉却很温馨。
虽然外表冷酷无情，但内心却是一个温暖的男人。
它所呈现的豪华感甚至超过了现款路虎揽胜。
当然，同等价位下，能与之相比的寥寥无几。
毕竟以后要换代的路虎揽胜也会采用这种内饰，而且路虎揽胜星脉是第一个做出来的。
的客户享受了更先进的体验。
且不说一贯高端的用料，这种前卫、简约、高级的感觉主要得益于中控的两块屏幕。
这也是路虎首次在旗下车型上将功能键改为触摸屏。
。
从第一次尝试来看，还是比较成功的。
至少视觉效果是非常养眼的。
一坐进车里，你的注意力就集中在这两个屏幕上。
经过这几天的实际使用，底部的三个物理旋钮，习惯了之后操作还是蛮方便的。
而且图形真的很酷，触摸屏材质手感也很好。
唯一不方便的是，选择触摸屏功能作为驾驶模式后，调节主驾驶的空调温度不方便。
还有一点是，切换到手动空调模式时，需要在菜单中单独选择风量调节。
一旦你习惯了，那就没问题了。
。
说完了好看又好用的部分，我们来说说不太令人满意的细节。
这个液晶仪表盘配合多功能按键使用起来确实不方便。
液晶仪表盘集成了大部分与驾驶相关的设置，包括辅助功能等，按下多功能按钮的反馈并不算特别。
显然，触摸和按键操作是同时进行的，因此可能会出现误操作。
仪表盘的菜单逻辑也不是很好。
没有退出和返回一级界面的按钮。
入门并不容易。
如果把一些选项移到中控屏上就更好了。
整个仪表盘的响应速度不如中控的两块屏幕，使用体验一般。
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