宝马新一代概念车-MINI Aceman首次亮相

【新车首发】4月24日，北京车展前夕，BMW Vision Neue Klasse（参数|询价）概念车、BMW i Vision Circular概念车、全新BMW i4、全新纯电动MINI以及量产版MINI Aceman集体亮相BMW之夜活动。

其中，BMW Vision Neue Klasse概念车汇聚了宝马在电气化、数字化和回收可持续领域的核心创新。

将于明年在全球市场上市，并于未来24个月内在沉阳投产。

未来24个月内产品阵容将增至6款。

支付。

宝马集团表示，目前已在全球交付超过1万辆纯电动汽车，在全球拥有近万辆联网驾驶汽车，超过1万辆汽车具备远程升级能力。

2019年，宝马集团将推出20余款BMW和MINI新产品。

去年，宝马集团在全球市场交付了超过1万辆新车，其中37.5万辆是纯电动车型。

按计划实现纯电动车型销量占集团总销量约15%的目标；其中，宝马在中国市场的交付量超过82万辆。

以及MINI品牌汽车，其中包括近10万辆宝马纯电动汽车。

宝马新一代车型将开启下一代产品系列。

2019年之前，宝马电动汽车将占其销量的50%以上。

未来，宝马的产品将拥有更多的驾驶乐趣、更多的数字化体验、更多的可持续应用，聚焦电气化、数字化、可持续发展。

宝马新一代车型的第??二款概念车是VISION Neue Klasse X（新一代X概念车）。

未来24个月，六款新一代车型将密集上市。

新一代车型将首次采用第六代动力电池技术，续航里程提升30%，充电速??度提升30%。

沉阳将成为首批投产第六代动力电池的生产基地之一，该项目投资1亿元。

未来，宝马新一代车型将让驾驶者的手放在方向盘上，眼睛盯着路面，而宝马全景桥将是最具代表性的内饰元素。

BMW iDrive系统将重新定义人机交互界面，未来的宝马汽车都将受益于它，无论是汽油车还是电动车。

在UI和UX的研发中，中国消费者的独特需求和习惯直接融合并直观地体现在汽车和机器上。

● BMW Vision Neue Klasse概念车在中国首次亮相。

BMW Vision Neue Klasse概念车是新一代BMW概念车。

与前不久推出的宝马全新一代X概念车一起，是宝马未来轿车和SUV两大产品线的预演。

这两款概念车均具有中等尺寸。

概念车所展示的全新设计语言和诸多创新技术将应用于未来所有宝马产品线。

新一代车型将具有三大特点：1）全新开发的电子电气架构，以及全新的用户界面和人机交互理念； 2）全新开发的高性能电驱动和电池系统，效率显着提升； 3）产品整个生命周期的可持续性达到了新的水平。

宝马新一代概念车的外观具有很高的品牌辨识度，与1960年代的“新一代”车型颇为相似。

个性鲜明的宝马标志性双肾格栅、经典的“霍式弯角”等元素，致敬经典，展望未来。

整个车头延伸了视觉宽度，强化了跑车的特质；前大灯组合融入巨大的双肾造型，渐进式的设计效果营造出神秘的层次感。

概念车侧面的C柱设计是对经典“霍夫迈斯特角”的全新演绎，进一步凸显了车辆的运动感，并改善了后视效果。

尾灯的设计与前大灯相呼应。

宝马著名的“L”造型依稀可见，与车头灯一样具有深邃的效果。

更多精彩视频尽在视频平台。

其他值得一提的亮点是格栅和大灯具有交互功能，尾灯也具有动态交互。

当人们接近车辆时，就会触发精确的点击。

3D 动画灯光效果。

侧窗下部的E Ink元素是车外迎宾场景的另一个特色，它可以将人们的视线引导到车门自动打开的传感器区域。

车门通过感应自动打开，为用户提供了最大的便利性和必要的科技感。

尾灯也采用了类似的创新技术。

3D 打印的照明元件以独特的方式控制，以创建分层的照明效果。

内饰三大特点是：一是简洁，最大限度地减少了按钮数量；二是数字化，将便捷的科技配置最大限度地融入到汽车中；最后是环保，因为汽车中的大多数材料都是环保的。

材料。

特别值得关注的是科技智能部分，它也代表了新一代iDrive的设计理念，并且还将配备全新的多功能方向盘。

凭借“以驾驶员为中心”的设计理念，宝马全景驾驶台将率先安装在新一代车型上，取代传统仪表盘。

BMW全景桥将内容投射到驾驶员的视线中，并首次覆盖挡风玻璃的整个宽度。

驾驶员可以通过简单的手势将中央显示屏上的内容移动到BMW全景桥上，还可以通过方向盘和中央显示屏上的触摸按钮对全景桥进行个性化设置。

下一代 BMW iDrive 操作系统将驾驶体验和信息娱乐数据与车辆电子电气系统和 BMW 云的相关数据集成在一起。

车辆中央显示屏首次采用更加创新的不规则形状，并根据驾驶员视线进行优化，确保屏幕为驾驶员呈现最佳视角并保持“视线向前”。

同时，尽可能缩短方向盘与显示屏的距离，让触控操作更加轻松。

新款多功能方向盘还首次应用了“主动触觉反馈”的创新硬件技术。

驾驶员可以通过多功能方向盘上的交互区域控制BMW 3D平视显示系统和全景桥的显示内容。

同时，宝马智能个人助理不断完善，提供语音控制功能，提升用户体验。

宝马新一代概念车家族的纯电动平台将座舱空间最大化，还采用暖色面料营造舒适氛围。

浅色仪表板支撑着顶部和底部平坦的方向盘，以及带有矩阵背光的平行四边形中央显示屏。

中控台上有一个智能手机充电座和水晶质感的换档杆。

前排座椅通过支架与地板连接，释放出后车厢更多的腿部空间，乘客可以享受两个座椅创造的宽敞空间。

内饰设计完全消除了装饰铬或皮革，有助于减少生产过程中的碳排放。

驾驶辅助方面，新一代车型将搭载新一代自动驾驶辅助技术。

宝马中国研发团队正在积极开展L2+、L3级自动驾驶的本土化研发，为在中国的适配和应用做好充分准备。

宝马L3级自动驾驶汽车也正式获得国内高速道路测试牌照。

动力方面，新一代车型将采用名为NCAR（New Cluster Architecture）的新架构，而不是目前的CLAR和FAAR架构。

电池、动力系统和充电技术的电压平台将提升至10伏，动力电池的充电时间将从10-80%缩短30%，10分钟即可补充里程。

同时，第六代BMW eDrive技术将采用圆柱电池，能量密度提升20%以上，车辆效率提升25%，续航里程提升30%。

生产方面，宝马集团正在积极推进第六代动力电池项目，并对沉阳生产基地现有厂区进行升级改造，总投资1亿元人民币，主体建筑已竣工。

●BMW i Vision Circular概念车在中国首次亮相。

BMW i Vision Circular概念车于2016年慕尼黑车展全球首发，这是其首次在中国亮相。

该车由 % 的再利用材料和可再生原材料制成，并且 % 可回收。

宝马希望通过这样一款概念车，能够传达基于循环经济的“重新思考、重新简化、再利用、再循环”四大指导方针。

原则，为公司未来的路线乃至汽车行业的发展方向提出新的思路。

宝马i-cycle概念车的设计风格非常激进。

标志性的双肾型格栅水平延伸。

虽然它采用封闭式设计，但表面是通过数字动画呈现的，并且还用粗的灯带隔开。

组团区可以说是对经典设计语言的再次升级。

同时，前保险杠设计十分简洁，前凹式设计，经典的蓝天白云标识以抛光的方式呈现在车头中央。

从侧面看，新车采用掀背式车身结构，细长的车身立柱赋予其巨大的车窗结构，细长的数字界面作为车窗周围的装饰条。

C柱造型配备数字装饰，致敬经典的霍夫梅特角。

作为一款长度仅为毫米的掀背车，新车的车尾造型令人印象深刻。

通过简化的尾门设计，将尾灯功能融入其中，并以数字动画的形式呈现，使得新车尾部看起来自然。

顶部狭长的鲨鱼鳍集成了通信和天线技术，提供车辆状态信息，如车辆启停状态、电池电量等。

相比之下，宝马i-cycle概念车的内饰设计具有未来主义的家居风格。

雕塑般的投影仪表板被设计为新一代“数字实体”用户界面，寓意着数字化向触觉体验的转变。

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中控台中部由3D打印水晶组成，将成为车内用户的焦点，并可通过三维触控面板与用户交流，展现未来人车交流场景。

此外，新车的四个独立座椅的织物表面均采用重复使用的塑料制成，提供天鹅绒般的质感。

座椅下方采用单柱底座，可前后移动；这进一步增加了车内乘客的腿部空间。

据悉，这款概念车是在减少零部件数量的指导下开发的，包括取消了前脸的镀铬和框架；车身材质采用重复使用的铝材，并阳极氧化成浅金色，避免使用车漆；甚至还进行了抛光处理，呈现出正面标志，以减少额外零件的增加。