双刃剑 新款一汽大众CC大灯测试

【灯光评测】一汽大众CC（参数|询价）近期迎来了换代，从上到下、里里外外焕然一新。

头灯造型和光源也有了明显升级。

作为一款占领25万-30万元市场的车型，它不仅面临着同品牌价值车型的竞争，而且越来越多的豪华品牌车型的价格下降，让新一代CC给人一种它正受到双方的攻击。

那么在头灯方面，它能承受压力吗？自从灯光评测文章出现以来，我们已经测试了20多个型号。

根据这些测试结果，如果车头灯发出明亮的光而不影响任何道路交通参与者，则该车头灯被视为“合格”。

不过，从司机本人的角度来看，可能有人认为开灯就够了！当然，如果远光灯够强就更好了。

俨然有一种感觉：“我有权不第一个使用远光灯，但如果你想摇动我，我就‘操你’！”即使远光灯有“和平使者”模式（自适应），在不同司机手中也会变成战争狂人。

新一代CC大灯是和平使者还是战争狂，完全取决于驾驶者。

它的灯光性能如此出色，如果落入那些滥用远光灯的人手中，批评起人也不会含糊。

目前在售的四款车型均标配LED大灯。

除最低配车型外，其余三款车型均拥有丰富的灯光配置。

当然，考虑到价格，自适应转向、转向辅助、转向大灯等配置就显得理所当然。

当然，除了一款车型之外，其余车型的标准配置都赢得了一些青睐。

至少厂家不希望这些有利于行车安全的配置被用作营销工具。

新一代CC大灯最大的变化就是取消了雾灯设计。

其次，所有光源均为LED，第三，头灯内部增加了补光灯设计。

近光由两组独立的LED+透镜组合实现，远光则由外侧近光组通过翻转板实现。

补光灯由两组LED发光元件结合反光碗设计呈现。

基本上大部分车型的补光灯都采用这种设计方案。

近光性能与安装后的升级产品相当。

如今，LED 车头灯并不罕见。

越来越多的车型标配。

我们也测试了多个品牌的LED大灯，但是就照明效果来说……（想到一些不文明的话）除了豪华品牌之外，LED大灯给我印象最深的两款车型就是君威和我们的CC今天正在谈论。

前者的数据表现令人印象深刻，其多种照明模式非常实用，而新款一汽大众CC的LED近光灯特点均匀明亮！很少有花哨的东西。

无论是主观感受还是实际数据测量结果，新一代CC的近光表现与我们前段时间做的几款专注于后装市场灯光升级的产品类似。

在那篇镜头评测文章中，我们都使用欧司朗CBA氙气灯。

虽然普遍认为LED大灯的照明效果比氙气灯更强，但这有一个前提条件——透镜。

无论多么好的光源，如果没有搭配设计良好的透镜，照明效果都会大打折扣。

这一点从我们之前测试过的几款LED大灯就能轻易看出。

你可以从《灯光解析》部分了解那些“羊头”。

“卖狗肉”的LED大灯。

我们一直在骂“远光狗”，但那是司机的问题。

相比之下，近光灯的眩光对目标驾驶员来说是毁灭性的打击。

当光线开高时，镜片本身甚至没有镜片的散光都会对路面造成强烈的眩光效果。

CC的近光灯在20米处会有一些眩光，但在可以接受的范围内。

不可接受是什么意思？ ——有一款知名灯具厂商的“公务车”（型号08-11），近光表现“耀眼动人”。

补光灯开启后，数据显示水平探测能力并没有明显提升（0.5m左右）。

但主观上补光效果还是不错的，只是角度不够宽。

低速行驶时，可随着方向盘转动开启补光灯功能。

当你反转方向时，一侧的补光灯会慢慢熄灭，另一侧的补光灯会立即亮起，这对于左右两侧来说都是很好的效果。

如果通过车内灯光控制面板强行开启，后续功能将被取消。

远光灯的“杀伤力”不错。

由于是远近光一体化设计，所以近光不弱的话远光基本上不会太差。

照射距离达到了非常高的水平，与迈巴赫S级和君威类似，达到了米。

当然，眩光表现也非常有“杀伤力”，水平比前两者要高很多。

更多精彩视频尽在视频平台。

关于远光眩光的问题，前不久我们私下询问了灯具厂的研发人员。

从研发的角度来看，远光灯的质量不能以眩光的程度来判断，因为远光灯在夜间行驶时起到警示作用。

某些眩光会吸引迎面而来的司机和前方司机的注意力。

不过，这是建立在所有交通参与者都是“和平使者”的基础上的。

但从如今的道路环境来看，眩光越严重，司机就越有底气——对我瞪眼？摇动我，我会给你看太阳！远光灯的力度就如同对枪械的控制一样。

是保护自己还是伤害别人，完全取决于持枪的人！功能并不花哨，但是很实用。

也许是太“破坏”了，也许是为了提升格调。

自适应远近光功能出现！虽然功能性视力很好，但“远光狗”仍然名存实亡。

不过，光是车子的自适应功能就感觉很不错了。

当汽车检测到前车和迎面而来的车灯时，远光灯会迅速关闭。

在方向相反的双车道道路上行驶时，远光灯在遇到另一辆车时可以单独阻挡一侧。

另外，大灯功能的转动速度非常快，基本“无延迟”。

不过，从主观角度来看，我认为这个功能不太实用。

（点击下载视频，了解一汽大众CC新款灯光功能）更多精彩视频，尽在视频平台写在最后：现在新车大多采用LED大灯，一方面是为了满足需求一方面要注重造型设计，另一方面要获得较高的市场认可度。

不过，从大部分车型的测试结果来看，其本身的照度优势并没有完全发挥出来，甚至还出现了倒退……虽然新一代CC的头灯表现非常出色，但结合售价，如果只是在这个价格范围内只有LED头灯才能拥有更好的照明表现，这本身就是一种技术倒退。

控制成本、打造宣传亮点、将其用作营销工具都是可以接受的，但前提是产品合理。