【资讯】4月8日，上汽与腾讯联合宣布，将建立网络安全联合实验室，重点研究智能网联汽车网络安全标准规范、攻防技术、安全研究与开发。
开展安全运营等领域深度合作，共同打造用户隐私安全、数据安全、产品安全的“网络安全基地”。
据了解，上汽与腾讯成立的网络安全联合实验室将开展智能网联汽车的车辆攻击、防御和安全技术研发，共同打造网络安全产品；将网络安全建设融入整车研发制造过程，提升智能网联汽车云、管、端一体化的网络安全水平。
此外，联合实验室还将建立覆盖智能网联汽车全生命周期的网络安全运营体系，实现快速、全面、精准的监控预警和应急响应，形成行业领先的智能网联汽车网络安全运营能力。
汽车。
在今年的“两会上”，全国人大代表、上汽集团代表党委书记、董事长陈虹表示：“我们要立足行业实际，着力构建智能网联汽车数据安全体系，推动智能网联汽车数据安全体系的研究和应用。
”制定数据安全和个人隐私保护相关法律法规，强化“强保护” 陈虹建议，对于汽车数据安全和隐私保护，应建立准入制度，加强数据隐私保护，进行流程审查。
健全制度，严惩违法行为 4月7日，工业和信息化部装备工业一司组织编制《征求意见稿》，并向社会公开征求意见。
关于智能网联汽车网络安全，意见稿提出，智能网联汽车生产企业应当遵守网络安全法律法规，建立覆盖车辆全生命周期的网络安全防护体系，采取必要的技术等措施。
有效应对网络安全事件，确保车辆及其联网设施免受攻击、入侵、干扰和破坏。
此外，智能网联汽车生产企业应当依法收集、使用和保护个人信息，实行数据分类分级管理，制定重要数据目录，不得泄露涉及国家安全的敏感信息。
值得一提的是，意见稿还提到，智能网联汽车产品应具备事件数据记录和自动驾驶数据存储功能。
收集和记录的数据至少应包括驾驶自动化系统的运行状态、驾驶员状态和驾驶环境信息。
、车辆控制信息等，并应满足相关性能和安全要求，保证车辆事故发生时设备记录数据的完整性。
事实上，早在2020年，上汽集团就已在智能网络安全领域展开布局，成立了业界首个网络安全实验室和安全应急响应中心。
2017年，上汽集团在“5G+L4级（特定场景自动驾驶）”洋山港智能重卡研发过程中，全面系统地引入网络安全体系，按照国家网络安全法实施分级安全防护体系。
法，成为中国汽车行业的领跑者。
首个在国家网信监管机构注册的智能驾驶汽车项目。
该项目配备了专职网络安全团队，并在上汽云上搭建了物理隔离、边界防护、流量监控、主机加固等四级纵深防御体系。
对整车进行安全加固、安全测试、风险评估。
在国内知名安全机构参加的红蓝军网络攻防演练中，上汽智能重卡项目系统及车辆成功抵御网络攻击，展示了行业领先的网络安全技术水平。
目前，上汽已初步建立包括远场、近场、车载、车内四大类安全场景的智能网联汽车网络安全能力，并积极建立差异化的网络安全技术优势。
上汽与腾讯成立联合实验室，共同开发网络安全，是上汽与腾讯立足国家战略、聚焦产业发展的有力举措。
将有效保护智能网联汽车用户的个人隐私和数据安全。
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