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05-27
【车型导购】如果是3、5年前，15万元级别肯定属于紧凑型车，但随着近几年国内车价的上涨继续下降。
如果现在的购车预算在15万左右，选择范围就不再局限于紧凑型车了。
至于现在15万能买什么车？我想这是很多准备买车的家庭都在考虑的问题。
在这个价位段，紧凑型车依然是家庭的主流选择，那么非主流选择有哪些呢？本文将介绍一些。
马自达6 2.0手动档官方报价：17.08万元 市场售价：15.18万元左右（具体价格可能会根据地区差异而有所不同） 随着国内中型车市场各厂家不断推出自己的新车型，一些曾经的主力车型已经有了仍有不少消费者关注，所以近期不会停产。
不过，为了避免因价格冲突而发生内讧，这些老将只能降低售价，为后续车型的价格区间腾出空间。
典型的例子有上海大众的新细分市场和一汽马自达的马自达6。
前者因为刚刚重新设计，在价格上没有吸引力，而后者已经停产高端车型，中低端的价格模型已经下降到普遍紧凑的程度。
汽车级别。
马自达6于2018年首次推出，并于2018年正式进入国内市场。
作为一款强调运动性能的中型车，流畅流畅的车身曲线是诠释动感设计理念的最佳方式，而马自达6确实满足了这个要求。
如果不是多年来积累的审美疲劳，这款车的设计目前来看还是可以接受的。
“速度感应雨刷（左）和天窗（右）均配备2.0手动车型。
”目前能进入15万元区间的车型是全系列最低配置的2.0手动车型。
可能有人认为这种最低配车型的配置是必然的。
很粗糙，但事实并非如此。
真皮方向盘和座椅腰部支撑调节一般是最低配车型可以省略的功能，但马自达6 2.0手动车型配备了。
更吸引人的是标配天窗和速感雨刷。
前者的作用是不言而喻的，而后者的实际作用在下雨天就会明显。
这种雨刷器可以随着车速的增加而自动加速。
这样，在高速行驶时，雨刮效率更高，驾驶员不必频繁切换雨刮的高低档位。
“由于轴距较短，马自达6的车内空间无法与主流中型车相比。
”当然，马自达6也有一些先天的缺点。
由于设计时期较早，当时的中型车并没有现在这么夸张。
因此，马自达6的尺寸在当今的中型车中确实很小，而且其毫米轴距也不如一些较大的紧凑型车，所以不要指望后排空间有什么好的表现。
“马自达6的2.0L发动机的动力表现可以接受” 既然运动性能是最大的卖点，那么马自达6 2.0手动车型在这方面自然有自己的独特之处。
首先我们来看看它所搭载的2.0L发动机。
它来自马自达的MZR发动机家族，是同系列发动机的早期车型。
它集成了可变气门正时技术和可变进气歧管技术。
目前来看，73Ps/L的升功率对于自然吸气发动机来说还是不错的。
“6速手动变速箱是运动性的保证” 作为跑车的象征，马自达6 2.0手动变速箱配备了6速手动变速箱。
通过查看变速箱的速比设置，可以发现这款6速手动变速箱采用了密齿比结构，这意味着虽然整体速比范围与一般5速手动变速箱相差不大变速箱方面，由于多了一个档位，换挡的平顺性和动力传输的连续性都得到了提高。
会表现得更好。
“优秀的悬架结构成就了马自达6灵敏的操控性能。
”不过，仅凭发动机和变速箱的表现，马自达6 2.0手动车型还没有资格加入运动型中型车的行列。
它具有比较独特的底盘悬挂结构。
马自达6的前悬架采用了双横臂独立悬架，控制灵敏，反应直接，后悬架则出于舒适性考虑而采用多连杆形式，但同时也保留了应有的运动性。
与一般中型车的前麦弗逊支柱和后多连杆的组合相比，马自达6的底盘在过弯时表现会更加从容。
车型总结：不可否认，马自达6现在看起来确实有点老了，但这种感觉并不是因为外观或者内饰设计过时，更多的是因为审美疲劳。
从性价比上来说，比合资品牌的中型车要好。
在这里，马自达6确实有一席之地。
此外，出色的底盘结构也造就了出色的操控性能，这是很多中型车无法比拟的。
因此，如果一款高性价比的跑车是你的理想座驾，那么马自达6 2.0手册确实值得仔细考虑。
。
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