【资讯】被业界认为“蛇吞象”的一幕似乎并没有发生。
近日有消息称,小牛电动拟收购北汽新能源常州工厂。
不过,双方均对此事做出了消极回应。
小牛电动首席执行官李彦回应称:“这与小牛电动无关。
这是错误信息。
”他还表示,不会涉足四轮电动车,一直专注于两轮电动车。
此外,北汽新能源的负责人表示,该消息“不实”。
在美国上市的Mavericks在两轮车市场拥有很高的声誉。
此前有消息称,小牛也想进军新能源汽车领域,正在寻找切入点,因此北汽新能源成为主要目标。
值得注意的是,这并不是小牛第一次被传要打造电动四轮汽车。
早在今年9月,就有媒体报道称小牛电动创始人李一男已加入新能源汽车创业阵营。
新能源汽车项目启动一年多,在上海等地设立研发中心。
团队规模包括很多人。
该项目现已进入原型阶段。
消息人士透露,新能源汽车项目采用增程技术解决方案。
首款车型为SUV车型,计划上市,市值约20万元。
2020年1月,几张名为NIU 4 fun的小牛两门四座车型的电动渲染图被外界流传,小牛正在打造电动汽车的消息再次引起关注。
不过,这一消息很快就被李彦否认,称小牛电动暂时没有造车计划。
不过,也有业内人士分析,小牛电动只是一个品牌项目。
据传,它可能是 Maverick Electric 背后的主要公司,将生产四轮电动汽车。
天眼查信息显示,牛电的运营主体为北京牛电科技有限公司,成立于2006年,是一家由国际知名风险投资机构投资的高科技创新型企业,专注于品质、智能、时尚和动力学。
电动汽车的设计、研发、生产、销售和服务于今年10月在美国启动。
2019年11月,小牛科技在香港成立全资子公司小牛科技集团有限公司。
公司于12月3日设立全资子公司江苏牛创新能源科技有限公司,注册资本1万美元。
主营业务包括新能源汽车销售、换电设施销售、汽车零部件研发与制造。
正因为如此,小牛想要进军新能源汽车市场的声音也越来越大。
编者点评:不可否认,在两轮电动车市场上,小牛的发展是可圈可点的,其智能两轮电动车累计销量超过百万辆。
但在新能源汽车领域,我们不知道这样的成功是否可以复制。
要知道,在汽车行业,如果“没有上亿造不出车”,这也是很多其他行业观望而未能涉足的重要原因。
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