动力和油耗是高尔夫GTE的重点。
在德国高速公路的非限制路段上，这辆车可以相对轻松地达到公里/小时。
变速杆旁边的GTE按钮很神奇。
按下之后，似乎进入了某种隐藏模式，并获得了更多的力量。
同时，它还拥有比较长的纯电动续航里程。
如果充电条件允许，甚至可以用于城市短途出行，无需燃烧一滴燃油。
但在低速行驶时，传动系统的能力就不够了。
踩下油门后，动力并没有想象中的那么大。
有时不够，有时又过度，导致轮胎打滑打滑，给人感觉动力系统还没有调整成熟。
最后，进口到国内28.8万的价格显然没有太大竞争力，我并不看好它的市场。
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