【资讯】一天之内,五大汽车品牌宣布与华为合作。
一直强调“合作伙伴+华为”体系重要性的华为,正在通过“圈层拓展”不断深化在汽车行业的布局。
3月15日,在“华为云华为终端云服务创新峰会”上,华为首批汽车行业合作伙伴广汽传祺、揽图汽车、零跑汽车、凯翼汽车加入鸿蒙生态合作。
华为将与这四个汽车品牌共同推出基于HarmonyOS NEXT鸿蒙银河版的Harmony原生应用开发的App。
谈及此次合作,乐跑、蓝图等品牌表示,与华为共同进行场景定义和体验设计,可以在帮助用户管理车辆、舒适驾驶、享受“车生活”的同时,充分保障用户安全。
还可以通过App的一次性开发和多终端部署来实现数据安全和隐私,实现手机、手表等多终端的无缝传输,为用户提供泛终端的全面信息体验升级。
HarmonyOS NEXT首次在去年9月的华为秋季全场景新品发布会上被提及。
当时,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在“压轴”中宣布HarmonyOS NEXT蓄势待发。
鸿蒙原生应用全面上线。
随后几个月,各行业主流品牌纷纷正式宣布启动鸿蒙原生应用开发,涵盖购物、外卖、支付、游戏、办公等领域。
去年年底,华为终端总裁龚体BG软件部透露,目前有众多HarmonyOS合作伙伴和多个OpenHarmony合作伙伴共同构建鸿蒙生态系统和技术基础。
据悉,HarmonyOS NEXT将于今年第四季度正式推出商用版本。
除了鸿蒙原生应用开发,鸿蒙座舱也是华为“造车朋友圈”拓展的重要方向之一。
“长城汽车与华为智行的合作已初见成效,HUAWEI HiCar 4.0将在更多车型上演进升级。
”长城汽车总裁穆锋在社交平台上表示,HUAWEI HiCar 4.0将首次在长城汽车上使用。
3月15日,华为向长城汽车授予HUAWEI HiCar生态产品技术认证。
这是首个获批启动的HUAWEI HiCar 4.0项目,涉及车型为蔚品牌摩卡。
HUAWEI HiCar 4.0的核心特点是集成互联网能力的实现,将手机变成汽车的资源中心。
华为终端BG智慧出行总经理徐景进表示,这一能力的核心是SOA架构。
“我们把手机视为汽车的第六域,将手机的软硬件能力以原子化的方式改造开放到SOA架构上。
赋予汽车这种能力后,汽车就充当“主人”,调用手机上的服务和资源。
“范围广、经营稳定、多年来投入比例高,是华为‘朋友圈’持续扩大的根本原因。
”有业内人士认为,基于稳定的战略方向和固有的理念, ??“华为不造车,而是帮助车企造好车”,华为的“汽车局”如今开始越走越顺。
“华为智能汽车选型模式的成功是一切的前提,今年四大‘境界’的市场表现将变得极为关键。
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