[汽车资讯]前段时间，关于私家车是否合法，存在着激烈的争论。
双方不仅吸引了众多支持者支持自己的观点，还分别进行了各种辩论。
就在近日，一起特殊诉讼案再次引起人们的关注。
司机和陈某使用特殊汽车软件载人，却被罚款2万元。
随后，陈某将客运管理公司诉至法院。
这起诉讼被称为全国“私家车第一案”，引起全国媒体关注。
司机和师傅还声称：如果你想被罚款，你不应该被罚款，但滴滴应该被罚款。
这是怎么回事？我们来看看吧。
● 事件原因 今年1月7日上午，陈某在济南西站使用滴滴专车APP送行乘客，被执法人员立案调查，车辆被暂时扣押。
2月11日，陈超被认定构成非法经营，被罚款2万元。
司机认为，他并没有违法经营，交通管理中心也无权认定他的车为黑车。
他向济南市市中区人民法院提起申诉，请求济南市客运管理中心撤销处罚。
开庭前，陈超接受媒体采访时表示，为了不影响自己的生活，他已经缴纳了罚款并收回了车辆。
他是司机的兼职出租车司机，经过滴滴培训才上路。
事发时车内有两名乘客，但由于执法人员拦截，当时并没有发生任何交易。
两天后，系统将汽车付款转入陈超的账户。
●律师观点 陈某律师李文谦认为，事发时陈超没有任何交易，不构成非法经营；交通管理中心的处罚并没有明确说明陈超违反了哪条规定；此外，2万元罚款缺乏相关依据，以上三点是陈超受到处罚的三大疑问。
在法庭上，陈某还对济南城市公共客运管理服务中心作为处罚对象的资格提出质疑。
●运营中心观点 济南市城市公共客运管理服务中心回应称，作为负责本市客运出租汽车具体管道的道路运输管理机构，有权对未经许可擅自从事客运出租汽车运营的行为人做出处罚决定。
允许;尤其是陈超当时在操作，处罚证据确凿，适用法律正确，程序合法。
法庭播放的当天处罚视频显示，客运中心首先向原告和被告指认的乘客进行询问。
询问过程中，出现“我们是联合执法，没有驾照怎么开车”之类的话语。
浦认为这句话带有胁迫、威胁的语气。
在被告提供的三段视频中，没有证据表明陈超收取费用。
在央视汽车新闻团队与陈超的对话中，陈超表示，即使有处罚，组织者也应该受到惩罚。
当被问及组织者是谁时，陈某认为，即使要罚款，滴滴也应该被罚款。
● 或者会演变成争吵吗？从上述消息中不难看出，陈某认为组织者是滴滴专车，因此应该惩罚滴滴而不是牟利的自己。
不过，如果我们仔细想一想，我们也可以理解，对于作为司机专车的陈某来说，加入专车本来就是司机自己的行为。
在高额利润的诱惑下，很多人选择加入私家车的行列。
一旦出现问题，司机不仅质疑运营中心执法的合理性和力度以及涉嫌犯罪证据，还将根本责任归咎于为他提供赚钱机会的专车公司。
仅从这个场景来看，我们很难想象这场官司不会变成一场三路之争。
●编者观点 对于这起诉讼，我们只想说，它的走向将极大地影响私家车的走向。
至于滴滴私家车，我们也很期待它会如何回应这起诉讼，因为该案刚刚审理完毕，还没有更多的信息发布。
我们将持续关注此案的进展。
无论谁胜谁负，这场官司都会影响私家车的发展。
我们拭目以待。
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