2015上海车展:哈弗H6蓝标系列车型亮相
05-18
【国内】12月8日,我们从工信部官网最新一期获取蔚来全系车型最新生产申报信息信息技术。
该车由之前的“JAC NIO”变更为“NIO”。
值得注意的是,12月4日,蔚来科技(安徽)有限公司出现在工信部整车企业信用信息管理系统中,此次申请也意味着蔚来获得自主生产资质。
截至目前,前三大造车新势力均通过收购或资产转让等方式获得了自主生产资质。
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我们期待您的来信并成为“间谍”的一员。
就在几天前,蔚来发布了第三季度财报。
蔚来第三季度营收7000万元,环比增长46.6%,同比增长46.6%,创历史新高;第三季度交付量5.5万台,环比增长75.4%,同比增长75.4%,创历史新高;整车毛利率11.0%,较上季度大幅提升;现金储备1亿元,比上季度增加1亿元;净亏损大幅收窄,较上季度下降24.8%;研发支出30.4亿元,连续四个季度超过30亿元。
简单来说,在经历了上半年交付量下滑和二季度毛利率低迷之后,蔚来业绩再次从悬崖边缘回调。
财报显示,今年第三季度,蔚来汽车营收同比翻倍,净亏损同比收窄,整车毛利率重回两位数。
值得一提的是,蔚来不断扩大换电“朋友圈”,获得自主造车资质,为进一步降低成本、提高效率、生产节奏更加灵活提供了保障。
蔚来汽车创始人、董事长兼首席执行官李斌透露,如果蔚来汽车完全由自己制造,制造成本将下降10%。
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