【享受机】在汽车领域，经常有车迷抱怨某款神奇摩托车迟迟无法进入中国市场，我们只能看着老外开着那些性能车屏幕。
怪兽玩得很开心。
不过，这种情况在两轮世界里似乎并不那么悲观。
例如，川崎刚刚在中国推出了两款以性能着称的摩托车猛兽。
川崎 Ninja ZX-10R SE 继2016年世界摩托车锦标赛（WSBK）之后，川崎成功夺得总冠军队冠军，成为连续五年在WSBK赛事中夺得冠军冠军的日本车队。
除了车手自身的技术外，剩下的都要归功于与量产车非常接近的ZX-10R赛车。
然而，川崎ZX-10R量产车系列继承了浓厚的赛车基因。
作为一款注重性能的SE版本，它在中国市场正式上市，售价28.9万元。
新款ZX-10R SE更新了发动机技术。
最大速度增加至 rpm，达到 0 rpm。
最大功率和马力是冲压进气模式下的马力。
此外，与其他车型不同的是电子减震系统。
当骑手按下调节按钮时，阻尼器迅速改变油压。
川崎Ninja H2R/H2 川崎Ninja H2R几乎一夜之间就被所有摩托车爱好者所熟知，川崎推出了一款采用增压发动机的超级跑车。
2016年，川崎推出了H2/H2R超级摩托车，这是其他摩托车制造商望尘莫及的。
该车最大的亮点在于搭载了增压发动机。
赛道版H2R的最大功率已经达到马力，公路车H2则被抑制到马力，两款车在冲压进气状态下都能多增加10马力左右。
川崎Ninja H2 在如此强大的动力驱动下，公路版H2车型从0公里加速不到3秒，最高时速接近km/h，而H2R在条件允许的情况下可以超过km/h。
当然，这是两个模型之间的情况。
该车没有经过改装。
川崎Ninja H2 Carbon 现在，川崎将新款Ninja H2 Carbon引入国内市场。
车型名后的英文意思是“碳纤维”，意味着新车采用了H2R赛道版的碳纤维组件。
此外，新车型的cc增压发动机最大功率已达到马力，冲压进气模式额外增加10马力。
车辆售价为42.4万元。
当然，如此强大的超级运动摩托车不仅在速度上表现出色，其他功能或配置也都是高性能组件，例如前KYB电子可调减震器、后Ohlins可调减震器以及弯道制动ABS和制动力分配制动系统、循迹控制系统、弹射启动模式……放眼国内市场，不仅仅是川崎摩托车将其顶级运动车型引入国内，其他一线摩托车厂商也纷纷推出旗舰产品。
进入中国。
与汽车领域相比，两轮爱好者可以更合法地享受这些速度机器带来的快乐。
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