4年内只建造了10个单位，这就是特斯拉Cybertruck产能不足的罪魁祸首！

[技术上来说]4年了！马斯克终于交付了第一批Cybertruck（参数|询价），但为何只有10台？从今年11月上市至今，Cybertruck已收到来自世界各地的1万多辆汽车订单。

这个数字还在增加。

为什么这款车还没有提高产量？难道是因为ULTRA-HARD 30X冷轧不锈钢难以加工？如此奇葩的皮卡，采用了一种看似日常生活中随处可见，实则蕴藏着不少黑科技的不锈钢材质。

今天我就带大家了解一下Cybertruck不锈钢身体的秘密。

●马斯克并不是第一个制造不锈钢车身的公司，但很少有企业敢于使用它。

不锈钢在我们的日常生活中随处可见，但不锈钢的型号却极其丰富，从一个系列到另一个系列。

我们日常使用的餐具大部分都是该系列的不锈钢材质。

Cybertruck使用了一种名为“ULTRA-HARD 30X”的冷轧不锈钢。

从标签30X我们可以看出，这种材质是不锈钢系列的变种。

不过，与市场上所有系列的不锈钢不同的是，Cybertruck使用的不锈钢材质是由 SpaceX 材料科学家定制的。

目前，只有Cybertruck和SpaceX星际飞船的外壳使用这种材料。

至于这种材料的元素成分和加工方法……马斯克一定会不屑地说：“这TMD的东西怎么可能公开？”当然，Cybertruck并不是汽车界第一辆采用不锈钢材质的汽车车身，20世纪80年代美国科幻电影《回到未来》中的DMC-12跑车就采用了Delorean合金不锈钢作为车身。

如果我们回到更早的时期，福特在20世纪60年代就曾在雷鸟等车型上展示过不锈钢车身的设计，但由于这种早期材料的重量等原因，并没有大规模使用。

●ULTRA-HARD 30X冷轧不锈钢与其他类型的不锈钢相比有很多优点： 1.这种材料极其坚硬，比普通不锈钢具有更好的刚性和硬度，当用在车身上时，它自然会。

此外，Cybertruck的不锈钢车身蒙皮厚度达到3毫米，比普通汽车镀锌钢板0.6-0.7毫米的厚度还要大数倍，这也让Cybertruck能够直接跟随“外骨骼”。

概念，即车身直接用作受力框架，无需设计额外的底盘等部件。

3毫米的不锈钢机身也具有极强的抗冲击能力，不会因轻微的碰撞而损坏或变形。

在之前的测试中，它还抵挡住了9毫米手枪子弹和霰弹枪的爆炸。

2、具有更强的耐磨性和耐腐蚀性。

它依靠自身材料来应对氧和盐化合物的腐蚀。

因此，Cybertruck不需要喷漆或防锈处理，也不怕直接暴露金属。

3、不锈钢材质的硬度通过冷轧工艺进一步强化。

通过冷轧、冷拔等工艺，不锈钢内部金属分子的晶格结构变得细化，晶界处的位错和位错积累增加，从而提高材料的强度。

的硬度。

●当然，这种不锈钢也有很多缺点： 1、材料本身密度大、重量大，再加上3毫米的厚度，使车辆的自重达到了前所未有的高度。

即使经过各种设计简化后，整车重量仍然达到了3.04吨，比纯电动福特F-Lighting略重，比传统燃油皮卡车重很多。

说到不锈钢的“重”，有一个小故事可以和大家分享。

为了满足轻量化+强度+低热膨胀系数的要求，美国空军的黑鸟SR-71侦察机还需要抵抗高超音速飞行的影响。

空气动力摩擦温度超过℃，所以不得不使用钛合金，钛合金比当时同等重量的黄金贵得多。

然而苏联人在制造米格25时，完全遵循了最简单粗暴的“用大砖头飞”的理念，完全无视飞机的轻量化需求，直接采用不锈钢打造机身并与之相匹配。

一款大功率发动机，着实让美军震惊了。

颚。

2、冷轧不锈钢硬度太高，厚度3毫米，传统冲压机无法冲压。

也许这就是Cybertruck的车体是扁平的，没有精致的线条或曲面的原因。

当然，这对于马斯克来说可能是一件好事。

毕竟冲压机、冲压模具以及相关操作的制造成本都没有了。

这不省钱吗？ 3、冷轧工艺会导致不锈钢的脆性增加，同时失去延展性和成形性。

导致复杂的线条和曲面无法像以前那样进行加工。

4、虽然车身框架可以承受极强的冲击力，但传统汽车目前在遇到事故时需要依靠车身变形来吸收冲击力，减少对乘客的伤害。

然而，冷轧不锈钢无法达到如此大的变形量，这意味着碰撞时的冲击力很可能更多地转移到汽车或其他车辆中的乘客身上，从而潜在地增加受伤的风险。

5、极其坚硬的车身，轻微碰撞也不会受到丝毫损坏。

用户可以不关心。

但当较大的事故导致材料损坏或破裂时，依靠钣金无法修复，只能更换。

● 文章摘要：总之，Cybertruck的身体材质从目前来看完全是外星人。

即使叠加了它奇特的造型之后，也有人称其为“野兽”或者“赛博兽”，这是一种怪物，但有了这个名字也许马斯克会相当高兴，因为最后一辆被称为“野兽”的汽车是凯迪拉克野兽，美国总统的座驾。

这也是一辆又大又硬又气派的汽车。

这款车采用的冷轧不锈钢具有很多传统汽车无法比拟的优点，比如硬度、耐腐蚀，甚至安全性（防弹）。

然而，它也有一些看似缺点的特点，但也许它们只是马斯克不关心的特点。

至于这种材质用对了还是用错了，或许只有真正懂得购买的Cybertruck用户才会关心。