【杜螺丝】近日，上汽通用五菱汽车向国家质检总局提交了召回计划。
由于供应商的质量问题，部分宝骏、宝骏汽车油箱通气橡胶管长期使用后可能会出现老化、龟裂的情况，极端情况下还可能存在燃油蒸气泄漏的风险。
总共需要召回86辆汽车。
当我看到召回公告时，我的第一反应是油箱和碳罐之间的橡胶管存在质量问题。
然而，在拜访了更换了通气橡胶管的车主后，他发现问题出乎意料。
召回范围：（1）2019年6月3日至2020年10月13日期间生产的部分宝骏车型，共计57辆。
（2）2019年6月2日至2018年9月30日期间生产的部分车型及宝骏车型共29辆。
这是油箱通气管，旁边是加油管，任何汽车的油箱都有这个管。
加油时，汽油通过加油管流入油箱，油箱内的空气通过通气管排出车外。
和你想象的有点不一样。
通气管上端不直接与大气相连，而是与加油管上端相连。
拧紧加油管上的油箱盖后，两根管子都被密封。
很多网友看到这里可能会有疑问：油箱通气管通向哪里？这里我就用福特金牛座拆下的燃油管给大家讲解一下。
现在汽车的加油系统基本上都是这样设计的。
细心的网友可能会发现，有的油箱盖上有小通风孔，有的则没有。
不过，现在基本上所有车辆的油箱盖上都有一个安全装置——安全阀。
当油箱暴露在高温、高压或阳光下时，油箱内的压力会升高。
当压力高于设计安全值时，安全阀开启泄压，保证油箱安全。
说到燃油蒸发排放控制，很多网友可能不太理解，但是说到碳罐，大家恍然大悟，原来我们汽车的一些故障都和这个碳罐有关。
印象最深的就是一些福克斯的碳罐堵塞，导致油箱内负压增大，导致油箱瘪气、加速无力等症状。
总结：以上就是汽车供油系统背后的东西。
由于油箱安装在车身后部的底盘上，出现问题的概率并不高，所以很少被人注意到。
但如果供油系统出现问题，那就大事了。
在以往的一些事故中，车辆因燃油泄漏而起火的情况并不少见。
从召回的数百万辆宝骏汽车来看，虽然呼吸管的成本很低，但由此引起的燃油泄漏却不是小事。
庆幸的是，这个问题及时发现并妥善处理。
如果您是宝骏车主，请及时检查您的爱车是否在召回范围内。
更换过程大约需要 10 分钟。
如果您车主有任何关于汽车保养的问题，可以在我的编辑博客留言，我会及时回复您。
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