全球汽车工业正在发生变革，轻量化是否正在成为汽车企业新的发展趋势？
05-16
【新鲜科技解读】2006年，一个叫崔健的年轻人吼叫着唱“不是我不懂，而是世界变得越来越快”。
那一年，一支名叫威廉姆斯的英国车队刚刚与F1总冠军失之交臂。
29年后，两者都发生了巨大的变化。
前者变成了拿着保温杯的中年男子，后者开始转型为纯电动汽车的研发。
前者改变了华语乐坛，后者即将改变汽车场景。
这将涉及特斯拉、大众、奔驰、宝马、保时捷和乐视网的故事。
● 读完这三行，你已经理解了本文的80%。
1、电影中反派驾驶的纯电动超级跑车的核心技术是由有F1比赛经验的威廉姆斯提供的。
2、英国人最近开发出纯电动平台，重量仅公斤。
3、猜猜阿斯顿·马丁与乐视网合作新款纯电动汽车的计划破灭后，哪家公司会接手？ ●大反派的最爱 不知道从什么时候起，观众的品味变得越来越高雅。
电影中的主角刚刚获胜还远远不能满足大家的口味。
想要获得好评，就必须克服各种障碍。
打败用科技武装到牙齿的反派，最好用小米和步枪。
因此，我渐渐对电影中正派的人物一家失去了兴趣。
相反，傲慢的反派特别引起了我的注意。
这不，最近重看电影的时候，我再次被这样一辆橙色的捷豹超跑吸引了。
对于捷豹来说，它并不擅长制造新能源汽车或者新能源性能汽车，所以他们找到了英国著名F1车队之一的威廉姆斯寻求帮助。
尝试新技术对于威廉姆斯来说也是一件好事，他曾与总冠军一起获得过九次F1车队冠军，因此两人一拍即合。
随后该团队旗下一家名为威廉姆斯先进工程公司的子公司接手了这项任务，而这辆橙色超级跑车就是他们的成果。
● 谁说电动汽车“又大又重”？虽然先进工程公司这个名字有点随意，但英国人的技术实力还是值得肯定的。
来自围场的积累，让他们成为民用量产车研发的佼佼者之一，更不用说是行业领先者了。
中国有句古话：“学有先后，术有专攻”。
威廉姆斯先进工程公司决定实施一项小计划，以扭转长期以来电动汽车“又大又重”的问题。
对于F1赛车来说，每一克重量都很重要，这一习惯也延续到了电动汽车平台的开发理念中。
在FW-EVX平台中，英国人在底盘中部的两侧布置了称为受控挤压区的结构。
这种蜂窝状结构不仅可以有效抵抗冲击，而且具有中空结构。
该形状为动力电池组提供冷却空气。
FW-EVX电动平台不仅仅是结构开发，还有材料研究。
英国人首先尝试在悬挂部分使用复合材料代替金属材料。
这种复合材料从原材料到成品需要多道工序。
虽然包含断裂、折叠、粘合等步骤，但所有工作均由机器人完成，单个部件的最短生产时间仅需90秒。
既然是新技术，那么成本绝对是高的。
按照威廉姆斯的计划，想要享受FW-EVX电动平台带来的红利，现阶段至少需要支付十万欧元。
当然，效果绝对值得期待。
官方公告显示，该平台生产的纯电动中型车重量仅为10公斤，将包括悬架、电机、减速器、转向装置和锂离子电池组。
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