纯电动续航里程438公里,新一代宝马X1-iX1宣传册曝光
05-27
【科技】经过来自全球87位汽车媒体从业者的集体评选,2016年国际最佳发动机奖在近日举行的发动机展上揭晓。
德国斯图加特。
许多候选发动机根据排量分为8类。
每个类别的最佳引擎通过计算各自的分数确定,最终形成8人获奖名单。
在这次评选中,效率仍然是人们关注的焦点。
你会看到迈凯伦凭借3.8T击败了连续五年获得该类别第一名的宝马4.0L自然吸气发动机。
今年,4.0L及以上的争夺战只是法拉利之间的内部斗争。
不过,这一次最大的赢家却是福特家族的小个子。
国际年度发动机获奖名单 获奖发动机 搭载发动机的车型 福特 1.0L EcoBoost 三缸涡轮增压发动机 福克斯(国内发售车型:逸博) 大众 1.4L TSI 双增压(机械+涡轮)发动机 POLO GTI(国内发售车型)销售:高尔夫旅行车、尚酷等) 宝马/标致雪铁龙 1.6L 涡轮增压发动机 MINI COOPER WORKS (国内销售车型:MINI COOPER S、东风标致、东风雪铁龙 C4L 等) 宝马 2.0L 双涡流单涡轮增压发动机宝马i(国内在售车型:宝马Li、宝马Li等) 奥迪2.5L直列五缸涡轮增压发动机 奥迪TT RS(国内无在售车型) 保时捷2.7L(自然吸气)DI水平对置六缸发动机 保时捷 Boxster(保时捷 Boxster、开曼) 迈凯伦 3.8L V8 双涡轮增压发动机 迈凯伦 12C(非官方渠道有售) 法拉利 6.3L(自然吸气)V12 发动机 法拉利 F12berlinetta(国内发售车型:法拉利 F12berlinetta)★ 获奖情况如何发动机选好了吗?首先,只有那些在2020年6月之前安装在量产汽车上并在多个国家销售的车型才有资格进入候选名单并接受评审团的审查。
国际发动机奖评审团由来自35个国家的87名汽车媒体从业者组成(中方评委3人)。
评分基于每个组。
每位评委根据主观印象和经验打分 25 分。
发动机从技术、性能、噪音、乘坐舒适性等方面进行评分,其中,每个人对每台发动机的评分不能超过15分。
每组前六名发动机将与最终奖项一起选出。
并宣布。
★发动机类别如何划分供选择?这很简单。
根据排量大小,发动机分为1.0L及以下、1.0L~1.4L、1.4L~1.8L、1.8L~2.0L、2.0L~2.5L、2.5L~3.0L、3.0L~ 4.0 L及4.0L以上有8个类别。
■ 1.0L以下排量获奖发动机:福特1.0L EcoBoost涡轮增压发动机☆ 搭载『除左上角的翼博外,嘉年华、B-MAX、福克斯1.0L EcoBoost涡轮增压发动机的车型均搭载海外版】1.0L发动机组排名及得分排名发动机搭载车型得分1福特1.0L EcoBoost涡轮增压发动机福克斯、嘉年华、B-MAX、Esports(国内有售)菲亚特0.L双缸涡轮增压发动机菲亚特、熊猫、蓝旗亚Ypsilon ,阿尔法罗密欧美图大众0.L 3缸发动机大众up! 、Seat Mii 雷诺/日产 0.L 3 缸 TCE 涡轮增压发动机 Dacia Sandero、雷诺 Clio、Logan、MCV 大众 0.L 3 缸 CNG 发动机 大众up!菲亚特0.L双缸CNG涡轮增压发动机 菲亚特L、Panda91这款福特推出的3缸发动机虽然排量只有0.L,但在一系列技术的运用下,依然可以媲美菲亚特L、Panda91的动力数据。
所配备的型号。
匹配。
在选型阶段,评委们以福克斯车型为基础对发动机进行了评估,这款1.0L EocBoost发动机已搭载在国内的长安福特逸博车型上。
无论如何,三缸结构发动机的运行平顺性引起了一些担忧,但从评委们对候选三缸或双缸发动机的评价来看,这种担忧是没有根据的。
。
福特的1.0L EcoBoost涡轮增压发动机领先第二名的菲亚特双缸涡轮增压发动机很多分。
这也从侧面说明,搭载3缸发动机的福特汽车比其他搭载3缸发动机的车型表现更好。
配备两缸发动机的车型更有可能赢得评委的青睐。
福特福克斯车型搭载的1.0L EcoBoost涡轮增压发动机可以释放最大Ps的动力。
在这样的位移级别进行评估,这样的数据表现已经很惊人了。
其71.9mm×82.0mm(缸径×行程)的气缸结构显然更注重扭矩性能。
在涡轮增压器的帮助下,N·m的峰值扭矩跨越了从rpm到rpm的转速范围。
一句话评论:如果你是法官,你会选择相信福克斯还是公众? ?难怪大众的3缸发动机至今都被抛在了后面。
无论如何,在这里,3缸发动机不再是软弱的象征。
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