为什么豪华车用人造革比真皮贵？

【技术】无论是全球气候变暖，还是全球化石燃料储存日益减少，传统能源汽车的地位都变得岌岌可危，各种动力解决方案出现在大家面前。

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无论是混合动力、燃料电池汽车还是纯电动汽车，它们的出现都是为了让汽车作为一种交通工具更加环保。

但事实上，汽车出厂后使用过程中产生的二氧化碳排放并不是其整个生命周期中最重要的污染。

原材料和生产阶段的碳排放也不容忽视。

然而大家都知道，汽车的原材料实际上是利用大量外购的零配件直接组装而成的。

因此，供应商在生产过程中是否环保也是非常重要的一环。

今天我们就来看看欧缔兰这个家喻户晓的材料制造商是如何做环保事的。

-阿尔坎塔拉 “欧缔兰”到底是什么意思？是一家知名的材料制造商。

很多人一定会嗤之以鼻，只是因为这三个词让人感觉很陌生，但其实这只是它的中文翻译。

很多车迷一定都听过英文名字：Alcantara。

没错，就是那种看起来、摸上去都非常高端的“麂皮”材质。

这种材料最初是由日本东丽化学公司的科学家 Umeki Okamoto 在 20 世纪 70 年代发明的，采用了与超麂皮材料 Ultrasuede 相同的技术。

2006年，东丽工业与意大利化学公司ENI成立了合资公司Alcantara，开始生产这种材料，因而得名。

此外，其独特的制造工艺也赋予其耐用的品质和易于护理。

如果是可拆卸的，拆卸后可直接30℃机洗；如果污渍只集中在一处，可以用沾有肥皂水或酒精的布擦拭，小面积地去除。

正是因为这些特性，Alcantara 受到了众多豪华、豪华汽车品牌的青睐，它经常作为一种可选的内饰材料出现在一长串的选择清单中。

但事实上，作为一种比较特殊且有专利的合成材料，只有意大利Alcantara公司生产的超细纤维材料才能称为Alcantara。

因此，说不是所有“麂皮”都是Alcantara并不准确，也不应该看到这种类似材质就脱口而出Alcantara。

尽管近75%的年产量用于汽车行业，但Alcantara材料的用途并不仅限于此。

Alcantara 广泛应用于航空/航海等室内装饰、时尚行业的时尚与配置、消费电子等领域。

由于合成材料的生产，无论是在原材料的收集过程中，还是在生产和运输过程中，都不可避免地会产生大量的二氧化碳。

然而，二氧化碳作为最重要的温室气体，对太阳辐射的可见光具有很强的渗透性，并且可以吸收大量地面辐射的红外线，导致地球温度升高。

它不仅破坏自然生态系统的平衡，也威胁人类的生存。

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- 欧缔兰为何如此关注环境保护 作为联合国17个可持续发展目标之一，气候变化一直是一个紧迫的问题。

地球气温升高不仅会导致海平面上升，还会减少玉米、小麦等主粮的产量。

，对人类生存构成巨大威胁。

因此，许多国家和企业现在都把减少全球变暖的罪魁祸首——二氧化碳的排放作为首要任务。

数据显示，Alcantara每年的二氧化碳排放量约为6吨。

这些二氧化碳是通过碳捕获等先进技术手段无法消除的量。

那么这些排放的二氧化碳该如何处理呢？ Alcantara早在2018年就首次实现了碳中和。

作为意大利第一家实现碳中和的私营企业，这一成就意味着每年都要投入巨额资金来抵消碳排放。

- 除了碳中和之外，他们在环保方面还做了哪些努力？在Alcantara材料本身的生产制造过程中，除了针对排放的二氧化碳采取碳中和措施外，Alcantara对于水污染也有一系列的措施。

今年以来，新的厂房处理系统已在工厂投入使用。

除了每年投入巨额资金参与联合国碳抵消项目外，Alcantara还在遏制气候变暖方面投入了大量精力。

尽管在制造过程中已经实现了碳中和，但供应链的其他环节仍然产生大量二氧化碳。

该公司首席执行官博拉尼奥先生也对年度碳排放量四年来首次增加表示担忧。

为了让Alcantara的产品更具可持续性，Alcantara也在不断推动供应链中的其他公司实现碳中和。

工作。

从“可持续发展与汽车新价值链”、“全球可持续发展之路上的汽车生态系统·亚洲视角”、“可持续发展与企业价值观”、“应对变革：全球变暖与脱碳”以及“从五个方面看”历届以“覆盖气候：社会动员与脱碳战略部署”为主题的研讨会，Alcantara不仅在脱碳等可持续发展行为方面做出了表率，还在国际上努力发出声音，呼吁人们做出改变。

现状：作为一家高端合成材料公司，Alcantara 过去十年一直致力于实现工厂碳中和，为改善气候变暖做出了自己的微薄之力。

努力推动供应链企业碳中和，还参与举办可持续发展论坛，努力为控制气候变暖发声。

Alcantara的转型可以说是顺应了时代的需求，而其品牌本身的定位也将影响越来越多的富裕人士为节能减排做出贡献。

这是一个有责任感、有影响力的企业的需要。

社会责任感。