【资讯】此前，一名车主在驾驶小鹏P7时，涉嫌使用NGP自动导航辅助驾驶系统，追尾一辆小鹏P7。
卡车。
事故导致司机受轻伤。
事故发生后，有关部门和小鹏汽车对事件进行了调查分析，并给出了进一步的解释：“对于这起事故，有关部门出具了《道路交通事故责任认定书》，客户（事故中的司机，以下小鹏正式称其为《道路交通事故责任认定书》）”作为“客户”）表示认可，同时客户也对后台行驶数据得出的分析结果表示认可，即碰撞前，前车识别和车辆控制功能均正常；碰撞后，系统触发安全。
具有振动提醒、车辆预警、AEB紧急制动等被动安全功能；目前，用户已撤回官方投诉。
”事故发生后，小鹏后台收到预警。
2分钟内，小鹏汽车立即按照标准服务流程给车主打电话，但两次拨打的电话均无人接听。
随后，他接到了车主的电话，经纪人立即指示客户打电话报交警并登记地址寻求引导。
客户上传日志、拍摄现场照片等，并于当晚致电相关部门跟进处理情况。
同时，小鹏汽车还表示，将从此次事件中反思客户服务处理上不够人性化的方面，并持续改进客户服务流程。
，提供更好的服务。
“如今，汽车已经成为人们出行不可或缺的工具，人们也越来越追求驾驶品质的提升，因此高颜值、高智能、高舒适度的车型往往更能吸引消费者的眼球。
作为驾驶员，适度使用智能车辆技术可以改善出行体验，但不要过度依赖它，更不能玩弄它，毕竟道路千万条，安全第一（文/周.易）查看同类文章：更多精彩内容来自《电动汽车新闻：行业政策与后市场》，助您了解行业——快速真实的报道，深入犀利的评论。
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