【资讯】1月4日，拜腾汽车、富士康科技集团与南京经济技术开发区正式签署战略合作框架协议，将携手加速拜腾的发展目前该公司正致力于M-Byte车型的量产工作，力争在今年一季度之前实现M-Byte的量产。
富士康具体注资金额目前尚不清楚。
此前消息显示，金额约为2亿美元。
根据协议，富士康将提供制造技术、运营管理经验和产业链资源，全力支持拜腾首款车型M-Byte的量产制造。
拜腾已于今年6月获得生产资质。
按照工业4.0标准设计的拜腾南京智能制造基地项目已竣工。
冲压、焊接、涂装、总装、电池等先进工艺设备已完成安装调试。
首批试生产车辆已于上半年顺利下线，并已完成相关安全法规测试。
富士康科技集团董事长刘扬伟表示：“与拜腾的合作是我们在电动汽车领域布局的重要一环，我们将尽全力帮助拜腾M-Byte尽快量产，进入世界电动汽车舞台。
”拜腾联席CEO丁清芬表示：“我们很高兴重返赛道，与富士康的合作将带来精益制造领域的先进能力和丰富资源，让我们能够为用户呈现新一代智慧出行体验。
南京市政府市长韩立明、拜腾联合首席执行官丁清芬现场出席签约仪式，富士康集团董事长、刘扬伟通过视频连线出席。
拜腾停产回顾：此前，拜腾汽车已停产近半年 早在6月29日，拜腾汽车董事会会议上，时任拜腾汽车CEO戴雷宣布公司决定暂停大陆业务运营中国从7月1日起，仅保留少量职位，以维持公司的基本职能。
据媒体报道，中国大陆业务暂停期间，中国境内员工人数将不足50人，其中50%为生产和研发人员。
此外，拜腾位于美国和德国的办事处将启动破产程序。
，上述两个地区仅保留10多个岗位。
为了重回赛道，2019年9月9日，拜腾汽车成立了新公司——南京升腾汽车科技有限公司，注册地址现位于拜腾。
拜腾南京办公室位于南京经济技术开发区红枫科技园D4栋。
其股东还有一汽集团和南京经济技术开发区科技创新基金。
新公司成立后不久，拜腾汽车联合创始人兼CEO丹尼尔·基歇尔特宣布辞职，目前尚不清楚他的下一步行动。
随后，拜腾汽车董事会迅速任命丁清芬（拜腾汽车联合创始人兼首席事务官）为联席首席执行官。
事实上，直至2019年12月31日，拜腾汽车全体员工持续停工停产。
媒体曝光的一封内部邮件称：“很遗憾地通知您，经过六个月的停工停产，中国地区所有公司（不含香港）（以下统称“公司”）目前不经研究决定，自2020年1月1日起，将停工期延长6个月至2020年6月30日。
”报道称，推迟生产和停产的主要原因仍然是缺乏融资。
现在，富士康投资拜腾或许会给拜腾带来新的活力。
（编译/王寅） 查看同类文章：企业动态，帮助您了解行业。
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