[资讯]近日，日产宣布未来三年将推出30款新车，同时降本增产盈利能力，下一代电动汽车的成本将降低30%。
日产计划在本财年末将年销量增加1万辆，并将营业利润率提高至6%以上。
到本财年，日产预计新业务收入将达到2.5万亿日元（折合人民币7000万元）。
日产将推出的30款新车中，将有14款燃油车和16款新能源车（其中8款纯电动车型和4款插电式混合动力车型）。
逐财年，日产计划推出34款电动化车型，覆盖所有细分市场。
到本财年，日产计划将全球电动化车型的比例提升至40%，到本财年则提升至60%。
在中国市场，73%的车型将进行升级，推出8款电动汽车，其中4款为日系品牌。
到本财年，中国销量将增加20万辆，达到1万辆的销售目标。
2020年开始整车出口，第一阶段实现10万辆出口目标。
公司将继续与中国合作伙伴优化产能。
创新的研发成果和制造方法将继续帮助扩大产品阵容，使日产纯电动车型在价格和盈利能力上更具竞争力。
通过开发“家族”模式下的纯电动车型，整合动力系统，并利用下一代模块化制造、集团采购和电池技术创新，日产汽车旨在将下一代纯电动车型的成本降低30%（相比之下）现有日产ARIYA（参数|询价）车型），并在本财年实现纯电动车型与燃油车型的成本平价。
采用“家族化”开发模式，家族主力车型开发完成后，后续车型的开发成本可降低50%，内外饰件改动可减少70%，开发周期缩短可以缩短四个月。
采用模块化制造，将缩短生产线，单车生产时间缩短20%。
“Arc Nissan Arc计划”将进一步推动智能技术的发展，例如下一代ProPILOT超级智能驾驶技术。
该技术可实现高速公路、普通道路、私人住宅、停车场等场景的挨家挨户自动驾驶技术。
日产将提供增强型NCM锂离子电池、LFP电池和全固态电池（ASSB），以多样化的纯电动汽车解决方案满足不同消费者的需求。
三元锂离子电池的性能将得到大幅提升。
以日产ARIYA车型为例，快充时间将缩短50%，电池能量密度将提升50%。
日本开发生产的磷酸铁锂电池即将上市。
以日产樱花EV车型为例，成本将降低30%。
本财年，我们将推出配备增强型三元锂离子电池、磷酸铁锂电池和全固态电池的新电动车型。
目前，与特斯拉、比亚迪相比，日产的电动汽车业务还有很长的路要走。
面对激烈的竞争，日产和本田本月宣布考虑建立战略合作伙伴关系。
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