大众乘胜追击，CrossGolf国产谍照曝光

这两年，Cross概念的跨界车型非常受欢迎。

CrossPOLO作为大众“三剑客”跨界车中首款国产车型，已逐渐被国内消费者接受和认可。

新一代CrossGolf刚刚在3月份的日内瓦车展上亮相。

大众对其国内市场前景寄予厚望，渴望以进口方式引进销售。

“CrossGolf的产品标识在后门下方清晰可见。

”虽然新款CrossGolf名义上是与高尔夫6同代的跨界车型，但实际上它是新款高尔夫PLUS的衍生产品。

最新测试车显示，新款CrossGolf和新款Golf PLUS这两款车型很可能会在年底前一同亮相，专注于各自的细分市场，拥有不同的功能和差异化的配置。

作为高尔夫家族的六号种子车型，CrossGolf以运动外观、提升的道路通过能力、宽敞的车内空间和增强的动力性能为主要卖点。

新款CrossGolf的外观，从某种意义上来说相当于带有大运动包围的新款高尔夫PLUS。

新款CrossGolf的前脸依然是高尔夫家族标志性的U型脸。

双色前保险杠，底部覆盖运动套件，实用性与装饰性兼具。

内凹式圆形雾灯营造出立体层次感。

进气格栅为框架隐藏式双百叶结构，其间点缀着巨大的VW标志。

下散热口被细密的蜂窝状防护网隔离，搭配菱形黑底透镜大灯，前脸造型充满硬朗的Cross跨界风格。

值得一提的是，新款CrossGolf的大灯采用了曲线跟随转向系统。

头灯会根据车速和前方弯道路况自动设定摆动角度。

不仅可以提供最有效的照明角度，减少盲点，还可以防止对向车辆造成眩目，有效降低弯道发生事故的概率。

CrossGolf的离地间隙比轿车更大，其坚固的悬架使底盘升高了20毫米。

粗犷的“布达佩斯”风格17英寸铝合金轮毂体现了良好的通过能力和抗过载能力。

轮眉和侧板下方增加了一层深色饰条，与车身同色的细长防擦条以及后门贴有“CROSS GOLF”标志，彰显了该车型的独特身份。

外后视镜底部集成的转向灯、车头的三角形观察窗、车顶细长的行李架、后车门的轮廓与新款高尔夫PLUS如出一辙，紧密相连两者之间。

新款CrossGolf的车尾造型与新款高尔夫PLUS类似，比如后门中部凹梯形的牌照框、后保险杠底部的长条红色反光片等。

尾灯的设计是直接复制的。

红白尾灯采用分离式结构。

圆形倒车灯和雾灯周围有一圈LED灯组，尺寸更小，反应更快，速度超快。

使用寿命长，为主动安全提供更多保障。

后保险杠底部护板厚度大幅增加，实现了实用性与美观性的平衡。

新款CrossGolf的内饰结构布局与新款高尔夫PLUS接近，与高尔夫6等轿车版本有较大区别。

新款CrossGolf座椅加厚，坐姿前倾，视野良好，仪表板平直。

和高屋顶提供了良好的头部、腿部和肘部空间。

内饰以全黑色为主，各个部位镶嵌着拉丝银色装饰面板。

三辐式真皮方向盘的造型以及功能键的设置主要参考了新款高尔夫PLUS的设计。

运动座椅用料考究，造型美观。

侧翼上厚实的脚垫可以在转弯时提供良好的腰部支撑，有利于极限驾驶条件下的操控。

八个圆形空调出风口可以快速有效地控制车内环境。

温度、气流分布、风速均可根据主人的习惯进行个性化、模糊智能控制，提高舒适度。

仪表盘与高尔夫6的双筒结构不同，新款CrossGolf采用了传统的平板显示屏。

两个并排的指针仪表，在浅蓝色背光的衬托下，清晰直观地显示发动机转速和当前转速。

中央的大尺寸液晶屏还可以提供许多其他车辆状态信息。

新款CrossGolf非常照顾后排乘客的舒适度。

通过合理的人体工学设计，后排腿部空间比同轴距的高尔夫6大了近10厘米，后备箱容积则减少了一半。

后排座椅可拆分为4-6个座位，提供多种灵活便捷的组合，方便人货混合运输。

非常难得的是，新款CrossGolf的后排座椅可以同时水平和垂直滑动，满足各种体型乘员的坐姿需求。

新款CrossGolf作为跨界车型的多功能定位需要充足的动力表现来保证。

目前，新款CrossGolf刚刚上市，仅在德国等部分地区发售。

在售车型的动力配置包括一台2.0升TDI柴油发动机和三台汽油发动机。

预计国内进口车型以汽油机为主，均采用涡轮增压技术，包括1.2T（77千瓦）、1.4T单增压（90千瓦）、1.4T双增压（千瓦）三种方案。

与之搭配的是6速手动变速箱或7速DSG双离合自动变速箱。

高端1.4T双增压发动机动力强劲，性能指标堪比排量2.3升自然吸气发动机。

它的燃油经济性更加出色，百公里综合油耗仅6升多一点。

CrossGolf拥有轿车的时尚外观、小型MPV的内部空间、城市SUV的通过能力。

在具有多种用途的同时，最大程度地压缩了使用成本，整体性能堪称完美。

不过，年底正式亮相后，制约其市场潜力的关键因素恐怕还是价格。

全新CrossGolf系列，入门级1.2T手动挡车型，售价高达2.4万欧元，相当于大众的中级轿车。

算上相应的关税和运输费用，进口车型的起售价可能会接近30万元！即便未来能够实现本土化生产，能够大规模降低成本，但从国外的售价来看，新款CrossGolf多功能、多用途的定位依然会与高尔夫GTI相媲美（配置画廊、口碑论坛）号称小钢炮，起拍价可能在￥23万元到24万元之间。

目标用户群体的数量也会相应减少。

与当年MPV车型途安（配置廊、口碑论坛）的经历类似，有小众、边缘化的趋势。