梅赛德斯-奔驰打造全球首个用于汽车生产的5G网络
05-18
【解码】提到迈凯伦你会想到什么?也许是F1赛事中的老牌劲旅,也许是与F1赛车极其接近、保持了量产车最高速度记录十年之久的迈凯伦F1,又也许是为我们提供了三个系列赛冠军的迈凯伦F1众多超级跑车 可选的英国品牌?确实,迈凯伦是一个传奇的名字。
不同的人面对事情的时候,会想到不同的事情。
今天要给大家介绍的是它目前的旗舰跑车:迈凯伦S(参数|询价)(以下简称S)。
今年早些时候,迈凯伦推出了自己的计划,目标是在今年推出或更换总共 18 款车型。
如果用手指头数一下,不到8年的时间就推出了18款车型,这意味着每年至少会有两款带有迈凯伦标志的新车。
这对于一个年产量只有1万辆左右的“手工作坊”来说是非常困难的。
这确实是一个很大的挑战。
不过,迈凯轮设计运营经理马克·罗伯茨对这一计划非常有信心。
他说,这是由于他们在设计和开发时采用了新方法。
在迈凯伦工作了近30年,让他非常了解公司的现状,也让他参与了公司每一款民用车的研发。
因此,对于迈凯伦新车型的设计和开发,今天马克作为设计和操作总监,无所不知。
那么迈凯伦设计师是如何实现这一目标的呢?通过聘请更多设计师?答案显然是否定的。
相信很多人都体验过VR虚拟现实技术。
戴上特制眼镜后,他们可以在眼前创造出逼真的成像效果。
迈凯伦设计师依靠这一功能在设计过程中引入了虚拟现实技术。
对于车辆的底盘等部件,您可以直观地看到车身长宽高相对于底盘的比例,以便您快速进行改装,达到您心目中最完美的比例。
正是通过在早期设计阶段节省大量时间,并使用相对成熟的底盘和座舱系统,迈凯伦可以将车企开发新车型的时间从通常需要三到五年的时间缩短到仅仅两年。
如此高的研发效率越高,创新的步伐就会加快,支撑计划的顺利实施。
看完新技术,我们再来看看通过VR虚拟现实技术设计的迈凯伦旗舰Model S。
从这辆超级跑车的车头来看,最夸张的就是它的空气动力学套件,甚至包括头灯。
两侧的大灯完美地隐藏在巨大的凹陷中,就像两个深陷的眼窝。
S的前脸造型与以往的迈凯伦车型有很大不同,但正当大家以为这些新的设计元素会融入到接下来推出的其他迈凯伦车型中时,迈凯伦和LT的推出告诉我们,这不是案件。
来到车身侧面,除了优美和谐的车身线条和比例之外,你脑海中浮现出的最大疑惑应该是:作为一款中置发动机车型,为何车身上没有发动机进气口? S的身体一侧?来到车尾,首先S的尾灯很有迈凯伦的特色。
当它们在晚上点亮时,您将能够很快认出这是迈凯伦的产品。
其次,空气动力学是重中之重,也体现在车尾上。
总结:迈凯伦虽然是一个年轻的品牌,但无论是定位、性能还是用料,都对得起它昂贵的价格。
与历史悠久的品牌相比,年轻品牌的历史传承相对较少,接受新鲜事物的能力也更强。
因此,您可以在迈凯伦设计中心使用VR虚拟现实等可以提高效率的技术。
随着这种提高生产力的工具的继续使用,我相信迈凯伦的计划不仅仅是一个宏伟的蓝图。
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