法雷奥周松!只有使用开源才能突破成本约束
05-27
[测试] 年初,帕萨特领驭的上市可以说是给了我们相当大的惊喜,因为它让我们发现了小改款也能有这么大的改变,能这么成功。
近年来,虽然第八代雅阁、凯美瑞、迈腾的上市给其带来了不小的压力,但这款采用扭力梁后悬架的中型车销量却一直强劲。
原因在于宽阔的乘坐空间、宏伟的外观和精细的内饰做工都促成了这一点。
但廉颇总是会变老。
菱宇的一些缺点在竞争中不断被放大,价格也不断下降。
不过,上海大众目前还没有拿出可以替代这款车的新车型。
我们应该做什么?当我们手头没有新的中型车平台的时候,我们能做的就是像凌宇上市时那样再次进行一次小改款,这就是我们今天体验到的新凌宇。
它能否延续销售传奇? ● 外观:回到横向格栅时代。
老款领驭推出时,率先推出了大众将在全系车型上采用的大嘴前脸。
大面积的镀铬格栅一下子就征服了很多人。
从朗逸和新宝来开始,大众慢慢开始改变这种过时的设计,回到了横向格栅时代。
第六代高尔夫就是最好的例子,所以这次领驭改款,重要的改变也是回到了横向格栅。
那么新的灵宇不好看吗?很明显不是。
新领驭虽然没有大面积的镀铬装饰,但横向格栅带来的宽阔感是大格栅无法达到的,而这也符合中型车购买者的心理诉求:前脸应该是粗体!除了前脸之外,车尾也发生了较大的变化。
行李箱盖上添加了一个小扰流板。
尾灯变化最大。
新领驭的尾灯采用了两个方形LED刹车灯。
晚上的效果还是相当不错的。
侧面线条不可能做大的改变,这不符合小改款的初衷,也会带来成本的大幅增加,但改变还是有的。
取消了侧面防刮条,采用了腰线。
相反,装饰亮条的位置也移至了车底,让车身侧面看起来更加饱满。
从其他细节来看,新领驭的改变还是相当成功的!炫目的黑底大灯、返回保险杠的清洁装置、双色后视镜和LED转向灯也增添了不少时尚气息。
新领驭系列共有三种轮毂。
可以说每款车型的造型设计都非常出色,也非常符合位移的定位。
另外,现在全系列推出时都采用成本相对较高的米其林轮胎。
希望不要再过一段时间就变成固特异,再变成韩泰……动力方面,新领宇也花了很多钱。
我们花了很多心思。
最大功率提升了13马力,最大扭矩提升了10牛米,官方给出的等速油耗也降低了不少。
这些都是重新调整电脑的结果。
事实上,在改装领域,这样的程序已经不是什么新鲜事了。
将这台发动机改为更高马力非常简单。
但在原车上,必须考虑到油质、地区差异、综合性能等因素,所以会保守很多。
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