【新车首发】北京车展上，现代IONIQ5 N（参数|询价）漂移版亮相。
新车定位为中型SUV。
它在现代IONIQ5 N的基础上进行了改装和升级，使其更适合漂移。
外观上，IONIQ5 N漂移版配备了醒目的黑色装饰件和翼型后扰流板，凸显其高性能运动风格。
车辆前侧配备带功能性网状的N Mask进气格栅、一个进气格栅和三个前主动进气口，有助于增强制动冷却能力。
此外，扰流板中融入了三角形的N品牌专属高位刹车灯，后舱盖下方还有N品牌专属的黑色保险杠盖，带有方格旗反光图案。
为了保证车辆漂移时的稳定性，新车配备了轻质铝合金轮毂。
驾驶过程中，还可以激活ESC Sport（电子稳定控制运动）模式。
在此模式下，车辆可以感知牵引力的损失，并对各个车轮进行制动以稳定车身。
新车的内饰也别具一格。
方向盘两侧有N个按钮，驾驶员可以根据自己的喜好设置驾驶模式。
N Grin Boost（N驾驶乐趣增强模式）按钮位于方向盘3点钟位置。
操作直观、即时，享受瞬间加速的驾驶乐趣。
此外，IONIQ5 N还配备了12.3英寸仪表盘和12.3英寸信息娱乐显示屏，支持无线更新系统功能。
此外，新车配备的N扭矩分配系统还提供全时可变前后扭矩分配，并可调节11级电子限滑差速器（e-LSD）来控制发动机的输出力。
后轮，提高了高速过弯时的操控性能，并有效改善了车轮打滑补偿。
IONIQ5 N还特别配备了N Drift Optimize（N专属漂移优化模式）电控技术。
该功能可以实现行驶过程中的实时响应和输入，平衡多个车辆控制以保持漂移角度。
动力方面，新车搭载双电机动力系统，最大输出马力、最大扭矩N·m。
当N Grin Boost（N驾驶乐趣增强模式）功能开启时，车辆的马力可以瞬间从马力提升到马力。
并维持10秒，期间电机转速可达21转/分。
同时，N Launch Control 为高速起步提供三种不同的牵引力，让驾驶者能够像专业赛车手一样发动车辆。
为了满足日常续航需求，IONIQ5 N配备了84.0kWh大容量电池和V电池技术，仅需18分钟即可从10%充电至80%。
为了让驾驶者感受到与高性能燃油车类似的驾驶操控品质，IONIQ5 N还增加了N e-Shift（N电子换挡模式）。
N e-Shift（N电子换挡模式）进一步模拟八速双离合变速器换挡时的转速声和振动，让驾驶者体验身临其境的驾驶体验。
同时，为了方便用户日常出行和游玩，IONIQ5 N配备了V2L技术，车辆可以变身为充电宝，为用电设备充电。
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