边喝酒边谈车-被市场低估不是奥迪Q6的命运
05-18
【行业】近日,大众集团公布了最新财报。
数据显示,集团前三季度销售额为1亿欧元(约合人民币9.3亿元),同比增长6.9%;不计特殊项目营业利润1亿欧元(约合人民币7000万元),同比增长11.2%,营业利润率为7.9%,其中第三季度营业利润48.2亿欧元(约人民币7000万元)。
3亿人民币),超过此前分析师预期的41亿欧元,同比增长37.2%。
尽管“排放门”爆发已经过去四年,但从前三季度的财报来看,大众集团仍在为该事件“持续买单”。
财报显示,因柴油问题相关法律风险而产生的专项项目费用为13亿欧元(约合人民币3亿元),较去年同期下降45.8%。
研发费用方面,大众集团前三季度研发费用为1亿欧元(约合人民币1亿元),同比增长8.6%。
“途锐”销量方面,大众品牌今年1-9月共销售新车1万辆。
虽然略有下滑,但由于利润率较高的SUV车型销量占比增加,大众品牌销量达到1亿欧元((约合人民币9000万元),同比增长4.7%;奥迪品牌累计销量为7000辆,同比下降3.6%,销售收入也同比下降6.8%,达到1亿欧元(约合人民币1亿元)。
与上述品牌销量下滑相比,斯柯达品牌前三季度全球销量同比增长15.3%,达到80.5万辆,销售额为1亿欧元(约合人民币7000万元)。
),同比增长17.6%;保时捷品牌累计销量20.5万辆,同比增长7.7%,销售额1亿欧元(约合人民币6亿元),同比增长6.9%,大众汽车首席财务官Frank Witter认为,大众集团在当前形势下取得这样的成绩实属不易。
展望未来,集团全年整体销量预计与去年基本持平,销售收入同比增长5%,集团不计特殊项目的营业利润率将维持在6.5%至6.5%之间。
7.5%。
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