2022古德伍德：玛莎拉蒂MC20 Cielo亮相

【新车首发】古德伍德速度节上，玛莎拉蒂MC20（参数|询价）Cielo首次在英国首发。

作为玛莎拉蒂MC20的敞篷版，新车采用了可折叠玻璃硬顶敞篷机构。

车顶可在 50 公里/小时内打开或关闭，仅需 12 秒。

与硬顶版相比，新车的车身重量仅增加了65公斤。

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外观方面，新车车头部分与硬顶车型基本没有变化。

头灯组采用垂直布局。

内饰配备双层LED日间行车灯。

前引擎盖两侧还配备了类似气桥的通风道设计；新车前裙板依然采用鲨鱼嘴式前进气格栅，其框架和前唇均采用碳纤维材质。

两侧散热口的形状也呈现出动感的视觉效果。

值得一提的是，新车还新增了柔和的灰色配色——秘密灰（Grigio和Incognito），同时还继续为硬顶版提供五种车身颜色，包括Bianco Audace、Juechen Yellow（Giallo Genio）、火焰红（Rosso Vincente）、蓝色无限（Blu Infinito）和神秘灰（Grigio先生）；而“PrimaSerie”首发限量版的敞篷版将会拥有专属颜色——Acquamarina），这种颜色与光线交织时能够呈现出彩虹般的视觉效果。

从车身侧面来看，新车的敞篷结构类似于“Targa”的车身造型。

当车顶关闭时，可以展现硬顶车型的优美曲线设计，当车顶打开时，可以凸显敞篷车型的设计感。

此外，新车整体侧面腰线造型没有变化。

它依然保留了硬顶车型的动力，依然采用了非常时尚的蝴蝶门设计。

不过，新车的轮圈造型进行了全面重新设计，在轮圈样式中融入了双“X”形状，代表MC20中的“20”。

此外，新车还可选装碳纤维轮圈和碳陶瓷制动系统。

可有效减少簧下质量30公斤。

玛莎拉蒂MC20 Cielo的敞篷车顶采用创新的电动可折叠玻璃车顶。

透明玻璃顶长毫米宽，采光面积0.56平方米。

面积虽大，但收起后完全不影响存放。

空间。

此外，敞篷机构的开合控制被集成到中控多媒体屏中，在50km/h的车速下，可在12秒内完成打开或关闭动作。

值得一提的是，玻璃天窗还增加了与隐私玻璃类似的切换特性，采用聚合物分散液晶（PDLC）技术，可以通过电流控制切换其透明状态，其工作温度可稳定在负30度到-20度之间。

八十五度。

车顶由玛莎拉蒂和伟巴斯特制造，在隔热、降噪方面具有行业内优异的表现。

从鸟瞰图上我们可以看到车身后半部分的设计发生了明显的变化。

首先映入眼帘的是巨大的玛莎拉蒂“三叉戟”LOGO，其尺寸之大，占据了整个后引擎盖。

从车尾看开合敞篷机构时，展现出十足的压迫感。

另外，车身后部两侧凸起的防滚架设计，尽可能还原了车身侧面线条。

发动机进气口尺寸进一步加大，加油口也移至后翼子板，尾部末端也进行了翻新。

有两个通风口，可以更好地将空气从车身两侧引导到后方。

车尾部分，新车与之前的硬顶车型没有太大区别。

依旧是狭长的尾灯组，带有各种散热口。

后包围的后扩散器依然充满战斗感，排气采用中置排气。

双出风口设计进一步提升战斗氛围。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为//mm，轴距为mm，整车重量仅为公斤。

在内饰方面，玛莎拉蒂希望向消费者展示一个智能科技设计的新时代。

10.25英寸全液晶仪表盘自然是少不了的，Alcantara+碳纤维的三辐多功能方向盘也是常规设计。

10.25英寸中控多媒体显示屏呈悬浮造型，内置玛莎拉蒂智能辅助（MIA）多媒体系统和Maserati Connect玛莎拉蒂互联系统。

两大系统相互配合，为驾驶员提供更好的驾驶体验和车机交互。

其他配置方面，新车配备了互联网导航系统、车内Wi-Fi热点、驻车雷达、后视镜停车影像、盲点监控系统、前升降等日常配置；驾驶辅助系统还增加了自动紧急制动、交通标志识别系统和全景图像停车系统，均由车身上额外配备的四个摄像头进行识别和控制。

此外，新车还标配了Sonus faber豪华音响系统，该系统针对敞篷车型座舱独特的音响效果和扬声器位置进行了专门优化。

当 MC20 Cielo 敞篷跑车的车顶打开或关闭时，车厢内的声音效果会发生相应的变化。

Sonus faber豪华音响系统可以识别MC20 Cielo的车顶状态，并通过时间校准、均衡器和自动调节声级来创造最佳的声音体验，确保12个扬声器能够带来Sonus faber豪华音响独特的自然音效系统。

新车还搭载了全新的智能驾控选择系统。

该系统设置在中央过道区域，通过带有液晶屏的圆形旋钮进行显示。

该控制旋钮可以自由选择车辆悬架和电子稳定的软硬调节。

控制系统的介入，车辆五种驾驶模式选择包括WET湿滑路模式、GT模式、SPORT模式、CORSA赛道模式和ESC OFF模式；不同模式下会显示不同的颜色：WET湿滑路模式为绿色，GT模式为蓝色，SPORT模式为红色，CORSA赛道模式为黄色，ESC OFF模式为橙色。

动力方面，新车依然搭载名为“海神”的3.0T双涡轮增压V6发动机。

该发动机具有 90 度气缸角，并配备干式油底壳。

它还采用了玛莎拉蒂创新的双火花塞前置发动机。

燃烧室系统，最高转速rpm，压缩比11：1，最大功率马力，最大扭矩N·m；传动系统将匹配8速双离合变速箱，后轮驱动，官方0公里加速时间为3秒（硬顶版为2.9秒），0公里加速时间为3秒（硬顶版为2.9秒）。

时间9.2秒，最高时速大于km/h，0km/h制动距离仅33米。