[实拍]国内摩托车行业中以前从未有过生产汽车经验的大佬耀明集团加入了汽车制造的行列，成为自己品牌的汽车。
制造商之一。
这三年来，包括今天要给大家介绍的两厢版i，已经有四款车型了。
其发展速度是相当惊人的。
力帆i在去年的北京车展上正式与消费者见面，一年多以来很少出现在人们的视线中。
那么，这款国产家用车到底是什么样的呢？我们来看看……从整体外观来看，力帆i并没有像大多数国产家用车那样完全模仿国外品牌的成熟车型，或者用几种国外车型的元素拼凑出一辆汽车。
虽然整体设计算不上大胆创新，但在细节处我们还是能看出力帆轿车的设计思路。
力帆i座驾的车头设计比较简单。
格栅上的格栅与车身颜色相同。
如今较为常见的镀铬装饰在这款车上并没有看到。
这种违背当下时尚的设计有点让人难以接受。
困难，i的正面确实似乎缺少一些鲜艳的色彩。
头灯组的设计有点平庸，虽然款式不太好看，但好在功能性比较理想。
卤素灯泡+镜头的配置对于这个价位的机型来说相当实惠。
对于经销商来说，这可以算是一个卖点；对于消费者来说，确实是划算的。
这款车的侧面线条设计得比较和谐。
后门后面的玻璃窗显然有助于车内照明，尤其是后排。
坐在后座上也不会感到特别压抑。
总体来说，虽然没有什么容易让我们记住的东西，但我国大部分消费者还是会购买这种相对中庸的设计。
毕竟，更传统的审美标准是美丽和大方。
这两点这款车还是做到了。
轮毂的款式也设计得很好，但是如果有更多的款式可供选择，消费者的选择就会更多，这也算是对有一点个性需求的消费者的考虑。
这款五辐轮毂的样式并不难看，还带有一丝运动感。
从侧面看，遗憾的是后扰流板的设计确实有点小，几乎看不见。
如果再大一点的话，效果肯定比现在好很多。
车尾的设计与车头有很大不同。
首先，夸张的后保险杠在整个车尾的造型中显得极为突出。
设计确实有点粗，排气管后端的开口也有点不协调。
？排气管的出口只有这么细，有必要开那么大的开口吗？这样一来，感觉更像是后保险杠是车主自己改装过的。
由于后保险杠几乎占据了车尾一半的空间，所以其余的细节都显得比较紧凑。
后牌照框上方的镀铬装饰条是尾灯组之外的另一大亮点，但不太明白为什么车头没有人。
如果是镀铬装饰但车尾却用了怎么办？另外，与宽大的后保险杠相比，这款车的尾灯组显得有些小，但设计还是相当可爱的。
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