赋能绿色物流，庆铃与博世将进一步深化氢电战略合作
05-23
说到长城轿车，恐怕大多数人第一个想到的就是今年上海车展上曝光的C级高端概念轿车——CHC。
虽然这款概念车预示着长城的高端车型将走常规轿车路线，但首款轿车的名字可能不会是CHC。
至少目前最接近量产的是一款从未曝光过的紧凑型轿车。
虽然这是首次曝光，但模型的结构仍然有线索可寻。
请注意A柱，与即将上市的菱傲基本相同。
它有着一模一样的A柱结构设计，大家都知道长城岭傲的外观设计借鉴了它。
丰田Yaris除了头灯和尾灯进行了二次开发外，其他方面与Yaris完全相同。
“菱傲亮相车展” 不过，轿车车型相比菱傲来说，变化还是很大的。
前后轮拱突出，腰线设计与本田新雅阁类似。
它从前轮拱开始，挖出一条腰线，其实就是腰线。
上部比下部凸出，给人一种交错雕刻之感；而凌傲则恰恰相反。
腰线是中间凸起的部分，身体的上下部分在同一平面上。
当然，这只是表面现象。
设计不涉及内部结构。
该车的车头设计中规中矩，没有凌傲那么个性十足，而车尾设计则是近年来非常流行，从宝马7系开始。
乍一看，有点像老天籁的造型设计。
虽然没有放置车标，但椭圆形车标的轮廓与长城车标保持一致。
从车身尺寸来看，它肯定比林傲大，尤其是轴距方面。
请注意C柱和后门三角形侧窗的轮廓比例。
很明显，轿车的三角形侧窗弧度较大，这表明它的轴距。
也进行了相应的加长，菱傲的车身尺寸为//mm，轴距为mm，与丰田雅力士非常接近。
那么这款轿车的尺寸是多少呢？如果不看A柱，还真不容易看出这辆车的真实尺寸，而它的腰线设计很容易让人想起今年车展上刚刚展示的CHC概念车。
当然，非常明显的是，尺寸并没有概念车那么拉长。
CHC量产的可能性可以完全排除。
说到雅力士，就不得不提它的姐妹车Vichi。
你绝对可以使用Vichi来做出相应的判断。
力傲的侧面轮廓，尤其是后门侧窗与雅力士一模一样，威驰后门上的三角形侧窗也一模一样。
由于轴距加长（增加了90mm），也做出了相应的改变。
C柱和后门上缘明显向后延伸。
虽然威驰的后门上缘比长城轿车的后门上缘要陡一些，但这种改变不会损坏白车身的内部结构。
当然，还有更好的解释。
长城轿车的轴距更大。
初步判断，长城轿车的宽度应该在毫米左右，高度变化不大。
，轴距范围以毫米为单位上下波动。
电力方面无需过多担心。
目前，长城已开发出1.3L-1.5L发动机，均为VVT类型。
尤其是1.5L发动机非常适合加长型轿车的动力需求。
目前，关于这款车的详细信息几乎没有。
等于零。
长城官方日前透露，其A级车型储备已达到至少十款。
相信这十款车型都不会是两厢车。
轿车的推出是不可避免的，而这只是冰山一角。
随着时间的推移，有关这款轿车车型的更多细节将会陆续曝光。
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