【深度体验】今年1月以来,一汽新欧朗品牌首款车型即将下线的消息不断传出。
现在可以确定的是,欧朗源自大众PQ32平台,定位为小型车。
有关欧兰的更多信息,请阅读我们下面的文章... 相关链接: ● 外观设计 一汽欧兰是一汽集团推出的新品牌,该品牌的首款车型被命名为欧兰。
这款全新车型基于捷达平台打造。
当我第一眼看到这辆车的时候,它的外观看起来并不像大多数自主品牌车型,很容易看出它是借鉴车型而来的。
单从设计上来说,欧朗就有很高的原创性,很多细节都可以看出与概念车有关。
欧朗的身体尺寸为长、宽、高毫米。
长度在小型车级别中已经算大了,宽度相比同级别并不突出。
看到它的第一感觉就是不够坚固,不知道实际的表现会不会给我们带来不一样的感觉。
前大灯造型犀利,橙色的车眉和顶部的熏黑设计十分抢眼。
该镜头结构被很多自主品牌采用。
这个做法非常仁慈。
使用卤素灯泡作为光源是很常见的。
对于自主品牌车型来说,对氙气大灯的要求太高了。
保险杠进气口下端的线条与车灯旁边的棱线相连,运动感十足。
格栅的六边形设计有些让我想起了新奥迪家族元素。
保险杠下端采用凸出式设计,配合犀利的大灯和多棱线设计,增添了车头的运动感。
车身侧面的线条相当流畅,前低后高的设计也体现了其动感的一面。
不过我个人感觉轴距有点短,而且后备箱太高,导致车尾太重。
视觉上,轮毂和车身感觉有点不协调的感觉。
相比之下,我认为前半部分的设计更加和谐。
Orang的轴距在原有捷达的基础上增加了54mm,达到1.5mm,在同级别车型中已经处于中上水平。
我相信它在乘坐空间方面应该有不错的表现。
我们稍后会讨论细节。
详细讲解了空间体验。
欧朗采用/50 R15,在宽度方面是同类产品中最好的之一。
较宽的轮胎对行驶稳定性起到很大作用。
轮毂的双五辐造型非常美观动感,很符合它在车身设计中所表达的含义。
欧朗的备胎采用全尺寸,但采用钢轮。
在一些看不见的细节上,自主品牌还是比较厚道的。
车尾部高高的,个人感觉有点不稳定。
保险杠的线条设计与车头的棱线相呼应。
厚实的保险杠使得后备箱开口太高,肯定会导致大件行李的放置变得困难。
尾灯的风格比头灯内敛很多,造型和结构给人一种很山寨的感觉。
搭配厚实的车尾,显得不够大气。
保险杠下部采用黑色包围设计,增加了视觉层次感,同时也防止日常使用过程中轻微的颠簸损坏保险杠上的漆面。
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