眼花缭乱的四款中国品牌MPV如何选择

【初试】前不久，公安部推出12项优化交通管制新措施，其中对机动车免检范围进行了调整。

此前，只有6座及以下非运营小微客车可享受6年免检，此次延长至9座及以下。

对于想要购买MPV车型的用户来说是一个不错的福利。

他们再也不用担心年检的问题了。

今天小编就为大家带来四款中国品牌MPV车型来试听。

其中包括五菱凯捷（参数|查询）、吉利嘉吉、传驰M6、宋MAX。

◆ 五菱凯捷指导价区间：85800-116800元 五菱凯捷于11月1日正式上市，是名副其实的新秀。

指导价区间为85800-116800元，根据传动系统和配置有4款车型供用户选择。

设计师团队为该车创造了一种新的设计语言——“翼朝美学”。

作为品牌新银标战略下的首款产品，五菱凯捷不仅是银标设计的具体展示，更是对未来产品造型的预演。

风向标。

四款车型车身尺寸对比 五菱凯捷 吉利嘉际传祺M6宋MAX 长度（mm） 宽度（mm） 高度（mm） 轴距（mm） 在四款车型的对比中，五菱凯捷的车身长度最长，宽度也属于较大型的一类，高度和轴距属于中等水平。

作为刚刚推出的全新产品，五菱凯捷拥有更大的设计自由度，迎合当下审美。

内饰的设计充分体现了这一优势。

整个内饰具有立体感和层次感，同时又透露着简约的气质。

配置方面，该车全系标配10.25英寸液晶屏（支持手机互联映射）和多功能方向盘。

其他方面，根据车型的不同价位，7英寸液晶仪表、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、主驾驶座椅加热、LED大灯、自动空调等基本涵盖了常见实用的配置该价位车型的功能配置。

● 乘坐空间及后备箱 座椅的灵活性是车辆的一大特点，基于良好的灵活性，用户甚至可以改变座椅的布局。

车辆默认状态为2型6座布局，中间为一等座，可以保证良好的舒适性。

同时，如果是有两个孩子的家庭，中间座椅较大的滑动范围可以让监护人同时照顾第二排和第三排的孩子。

横向滑动在同级车中也比较少见，让大人可以更靠近孩子，更容易看护和关注。

这种高度灵活的座椅使五菱凯捷在同级车型中独树一帜。

厂家对该车的定位是4+X布局。

人数少时，大型四座车型保证舒适性，人数满时，六座车型保证功能性。

五菱凯捷四款车型座椅数量及后备箱数据对比 吉利嘉际传祺M6宋MAX 座椅数量 65/6/76/76/7 座椅灵活性非常高 深度（mm） 宽度（mm） 内部高度（mm） 50 - 后备箱地板是否平坦、平坦、平坦、平坦、平坦、平坦、平坦、平坦、平坦、平坦、平坦、平坦、平坦、平坦、平坦、平坦、平坦、平坦、平坦、平坦、平坦、平坦、平坦、平坦、平坦、平坦、平坦、平坦、平坦、平坦、平坦、平坦、平坦、平坦、平坦、平坦、平坦、平坦、平坦、平坦、平坦、平坦、平坦、平坦、平坦、平坦、平坦、平坦、平坦、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平、平。

第三排座椅可以折叠成凹槽，折叠后地板平整，也保证了储物方便。

● 动力系统及底盘悬架 全车均搭载1.5T涡轮增压发动机。

最大功率为马力，最大扭矩为N·m。

经常接触上汽通用五菱的朋友对于这款发动机可以说是相当熟悉。

搭载于新宝骏、五菱等产品上。

传动系统有6速手动变速箱和模拟8速CVT变速箱相匹配。

四款车型动力系统数据对比五菱凯捷吉利嘉际传祺M6宋MAX发动机1.5T1.5T/1.8T1.5T1.5T最大功率（马力）77/0最大扭矩（牛米）55/5变速箱6MT/CVT6MT/7DCT6MT/ 7DCT6MT/6DCT 悬架结构 前麦弗逊独立悬架 后扭力梁非独立悬架 前麦弗逊独立悬架 后扭力梁非独立悬架 前麦弗逊独立悬架 后扭力梁非独立悬架，前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架悬架、动力部分，这台1.5T发动机的动力参数没有什么优势，动力储备对于这台车来说足够了，而且CVT变速箱平顺性不错，油门和刹车输出调节均匀，车辆便于使用。

四款车型的底盘结构大致相同。

它们都是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合。

这款车的底盘调校注重舒适性，倾向于过滤掉细小的颠簸，减轻冲击力，但并不能减少冲击力。

振动效率和抑制波动并不是它的强项。

驾驶相关配置方面，全系车型均配备车身稳定控制系统、自动驻车、上坡辅助、/55 R18轮胎，顶配车型配备主动制动、全速自适应巡航、全景影像、前后影像等。

后停车雷达。